snieznykoczkodan
  • 13
Wywiad z Mario Isolą bo oprócz brand new bolidów są jeszcze brand new opony.

(...) Tires are designed with a different philosophy (...) drivers can push because the new compounds are designed to have less degradation, less overheating, wider working range and especially with a new aero package you can follow another car without losing downforce. That means there is no requirement to manage to much the race pace. That's why i
snieznykoczkodan - Wywiad z Mario Isolą bo oprócz brand new bolidów są jeszcze brand ...
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
checkerimg
  • 2
@snieznykoczkodan: wg mnie to kolejna kastracja f1, niedlugo nie trzeba bedzie wgl obierac strategii.
bardziej wytrzymale opony i wyrzucenie reguly opon z q2.
wkrotce jedyna strategia to bedzie wybor opon na start i jeden pitstop w wyscigu
  • Odpowiedz
checkerimg
  • 1
@Referentdsniezgodnosci: wyscigi endurance to wyscigi dlugodystansowe i nie trwaja 1,5h, pitstopow jest kilka i kierowca kierowcy nierowny.

@snieznykoczkodan: ja podzielam zdanie @Prychacz, to byl najlepszy okres jesli chodzi o strategie opon. 3-4 pity, szybka degradacja i wiekszy wplyw mechanikow na koncowy rezultat. co do racecraftu, to ciezko stwierdzic, ale mowi sie, ze nowe opony mialyby pozwolic na pushowanie przez caly wyscig...
czas pokaze jak to bedzie
  • Odpowiedz

Osiągnięcia