Aby pojazd mogł startowac w zawodach Formula Student, musi spełniać wymogi regulaminu. W zasadzie wszystkie zawody w Europie stosują się do regulaminu IMECHE, czyli GB (a w zasadzie było tak kilka lat temu, nie wiem jak teraz). Pojazd jest obwarowany ograniczeniami dotyczącymi wymiarów, odległości osi, rozstawu kół, etc., musi przejść próby przechyłu. Nie wiem jak z elektrykami, ale spalinowe musiały mieć restrykcje na dolocie 19mm, ograniczenia pojemności. Nie jest to najszybszy pojazd,Pokaż całość

@MeAndTwojStary5: zdarza się że zespołowi uda się zdobyć jakiś grant, na przykład marszałka województwa. Sytuacja jednak zdarza się na tyle rzadko, że stanowi wyjątek. Kolejna kwestia to wysokość uzyskanego grantu, często stanowiąca kilka procent całego potrzebnego budżetu. Zazwyczaj są to pieniądze lub barter zdobyte przez dział marketingu. Np. istnieją niemieckie zespoły które uzyskują wsparcie porsche, ferrari, w pl niestety takie możliwości są mocno okrojone.

@MeAndTwojStary5 mowie globalnie o inicjatywie FS, nie studiowalem na tej konkretnej polibudzie, i z mojego doswiadczenia nie otrzymalismy zadnych pieniedzy za frajer, chyba kilka lat po wlecial bylemu juz zespolowi jakis smieszny grant na kilkadziesiat k. Ogolnie nie jest regula dotowanie tego typu kol naukowych przez pieniadze podatnika, w sensie studenciaki wbijaja i mowia: elo, robimy bolid, dajcie na to hajs.
Zeby objechac 3-4 rundy zawodow, i walczyc o jakies sensownePokaż całość

@WykoZakop: W odniesieniu do miary czego chciałbyś mieć podany procent samodzielności wykonania? Objętość gotowych elementów w porównaniu do objętości całości? Masa? Ilość komponentów? A może ilość komponentów bez normaliów?
Zmierzam do tego, że procentowa wartość samodzielnego wykonania pojazdu jest troche śliskim tematem, zawsze w jakiś, często naciągany sposób można to podważyć. Miarodajnym wydaje się porównanie ilości komponentów zakupionych od zewnętrznych wykonawców w stosunku do ilości komponentów wykonanych samodzielnie, oczywiście wyrzucającPokaż całość

@WykoZakop: Ok, TY nazywasz silnik elementem. Zgodzę się pod warunkiem rozszerzenia tego wyrażenia o: elementem układu napędowego, wtedy git. To teraz weźmy wirnik silnika elektrycznego, co to jest? Ćwierćelement? Półelement? Otóż nie, jest to element silnika elektrycznego. Więc co jest bardziej miarodajne, rozłożenie całości na czynniki pierwsze i zliczenie wszystkich elementów, czy liczenie w sposób wybiórczy i pod tezę jak próbujesz to robić?

@WykoZakop a w żadnym wypadku nie bede nic pisać - bo nie budowałem tego bolidu. I z dużą dozą prawdopodobieństwa mogę to powiedzieć o Tobie. Budowałem natomiast podobny bolid na innej politechnice kilka lat temu. Mało tego, na podstawie tej działalności uzyskałem tytuł inżyniera, a potem magistra. 3 lata z życia byczq ;) Dlatego wydaje mi się ze daje mi to kompetencje do wytknięcia Twoich błędów w metodologii przeprowadzonej przez CiebiePokaż całość