Tak właściwie to czemu pomimo postępów w ergonomii i "psychologii kokpitu" nadal regulacja składu mieszanki nie jest osłonięta jakimiś blokadami (wymagającymi przytrzymania przy przechodzeniu) aby zejść i zubożyć mieszankę do odcięcia silnika?
Czemu nadal "w ferworze walki" dałoby się nawet pomylić dźwignię ogrzewania z mieszanką? (skoro mechanicy serwisujący potrafią na całym świecie przeprowadzać poważniejsze wymiany we wszystkich maszynach po katastrofach)
Niedawno kupiłem baterię ULTRA AS16A5K od @SwiatBaterii do laptopa Acer Aspire F15 F5-573G, ponieważ fabryczna już padła po 3 latach używania. Po dwóch dniach normalnego działania laptop znikąd wyrzuca błąd o nie wykryciu baterii, przy czym w tym stanie dioda zasilania nie reaguje na podpięcie ładowarki, a błąd znika po całkowitym rozładowaniu baterii i wraca najczęściej po jej naładowaniu. Wykonałem trzykrotnie manualną kalibrację, ponieważ Acer nie zapewnia żadnych narzędzi do tego,
Czemu nadal "w ferworze walki" dałoby się nawet pomylić dźwignię ogrzewania z mieszanką? (skoro mechanicy serwisujący potrafią na całym świecie przeprowadzać poważniejsze wymiany we wszystkich maszynach po katastrofach)
#piekloperfekcjonistow #rozkminy #lotnictwo #samoloty
źródło: SE3L-CHTM-1024x1024-1
Pobierzźródło: _s
Pobierz