@MasterGrubaster Hasegawa w wywiadzie dla japońskiego serwisu to potwierdził. Problem w jego ocenie nie jest poważny i zauważyli go już w czasie dnia filmowego. Pojemnik na olej (niech będzie miska) przed sezonem został przeprojektowany i odchudzony (inne nateriały). Niestety przy przeciążeniach powoduje on spadek ciśnienia w układzie. Dla lepszego dostępu wycięto dziurę w poszyciu bolidu i zaślepiono ją kawałkiem blachy.
Problem nie jest poważny, ale godziny uciekły. A sam wadliwy projekt
In one of the first examples of a change instigated by F1’s new owners Liberty Media, teams are now being allowed to film and distribute videos within the paddock. Previously only F1 broadcasters were permitted to do this.
@MasterGrubaster: Polityka zamykania się na media społecznościowe Berniego i reszty to było jakieś nieporozumienie. Rok temu, na testach bodajże, Grosjean prowadził transmisję live z garażu, po czym władze F1 kazali mu to usunąć.
Stroll idzie w ślady Maldonado. R------ł tak samochód Williamsa, że to koniec jazdy na dzisiaj, bo nie mają części zapasowych na miejscu i muszą poczekać jak przyjadą z fabryki. #f1
@MasterGrubaster: no tak, każde wypadnięcie z toru to jest automatycznie zbliżanie się do poziomu Maldonado. Weź ty się przejdź po pokoju zanim coś napiszesz następnym razem. Nie wspomnę o tym, że:
"Even though the accident was entirely innocuous we’ve unfortunately had quite a bit of accident damage, which we’re now in the process of repairing," Rob Smedley said. "We’re having to send some composite parts back to the factory, which
@MasterGrubaster: Zamknięty dyfuzor, ciekawe co na to Robert i co w tej chwili je na kolacje. Kubica, Kubica, Kubica, Bulliki, Ferrki, V8, DŹWIĘK, a nie kosiarki jakieś, ZNAM Się na rajdach, Formule 1, a tak w sumie to tylko na Kubicy i tematach OKOŁOKUBICZNYCH, heheh ;))))))
Nie mam słów na CG, czytanie jego wysrywów to masochizm.
@posuck: Trochę to potrwa zanim zabronią tego czegoś. Mnie bardziej ciekawi ich nowe przednie zawieszenie. To dopiero trzeba było mieć łeb by coś takiego wycudować
@MasterGrubaster: jak będą chcieli to zabronią jeszcze przez wyścigiem w Australii, żaden problem. bo teraz - co ciekawe - wygląda na to, że to wszystko legal.
Hamilton powiedział, że to najbardziej dopracowany bolid jaki widział i ciężko się z tym nie zgodzić. Praktycznie w każdym elemencie widać jakieś ciekawe rozwiązanie. Merc naprawdę się napracował żeby utrzymać mistrza. Ferrari pewnie znowu się skompromituje a
@Reverb Wąskie końcówki nosów robią dlatego by więcej powietrza wypadało pod samochód i podłoga generwowała więcej docisku. A gdyby był taki nos na całej szerokości to by były straszne straty w docisku. W tym sezonie jest to bardzo ważne ze względu na powiększone dyfuzory
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128316
#f1