Sprawdź wężyki podciśnień, kostki i przewody przy zaworach N75 - jeden znajduje się obok akumulatora i odpowiada za sterowanie turbo, pozostałe dwa znajdują się między alternatorem a kompresorem klimy - one odpowiadają za zamykanie klapek w dolocie. Same klapki też możesz sprawdzić czy działają płynnie - strzykawka, wężyk i robisz podciśnienie. Może też być walnięty sam zawór N75. U znajomego zmieniony w grudniu na noname i padł, wczoraj założyłem oryginał Pierburg (Pokaż całość

@rafalek_marynarz Jeśli jakimś cudem jest w Cari jeszcze katalizator, to jest on wart 2x tyle co dałeś za całe auto. ( ͡€ ͜ʖ ͡€)

@werp Wg mnie to ściema, albo pisali to ludzie, którzy nie dbają o auta... Mam Cari z tym silnikiem od dziewięciu lat, wcześniej jeździł nim mój znajomy jakieś 3-4 lata i z silnikiem zero problemu. Fakt, raz do roku trzeba wyczyścić przepustnicę żeby obroty nie falowały i to jedyny zabieg ponad standardowe wymiany filtrów i oleju.

@SpalaczBenzyny Mam takie coś i nawet chyba kupione u tego samego sprzedawcy. Powiem Ci, że już wytrzymał dwa sezony zmian kół w kilku autach i dalej cały. W jednym śruby były tak dokręcone, że zestaw rura + pokrętło 1/2" KingTony nie dała rady (pękło pokrętło), a ta laga wytrzymała.

@noitakto: niestety nie ma takiej opcji w ups. Jedynie gotówka. Chyba, że pobranie powyżej 15k zl, to wtedy można przelewem na konto upsa.

@skalar_neonka Ten zapach to połączenie oleju silnikowego z płynem chłodniczym. A dowiedziałem się o tym, gdy którejś zimy przywaliłem seicento w wysoki krawężnik rozwalając chłodnicę. Powstał dokładnie ten sam zapach z jakim kojarzy się maluch czy duży fiat. ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Eternit_z_azbestu Hehe, fakt maluch nie miał chłodzenia cieczą. Czyli zagadka skąd w nim taki zapach dalej pozostaje niewyjaśniona. ( ͡º ͜ʖ͡º)

@CZADowski: u mnie wskoczyło 9 miesięcy temu...oby drugie tyle ( ͡° ͜ʖ ͡°)