- 425
Risercz Mentzenowski, albo celowa manipulacja, czyli jak Sławcio mija się z prawdą.
Memcenik ogłosił wczoraj na #twitter, że #warszawa prawie w całości zostanie objęta ograniczeniem prędkości do 30 km/h.
Jaka jest prawda? Do tej strefy zostaną włączone tylko drogi osiedlowe, prowadzące do domów, szkół, placów zabaw.
Memcenik ogłosił wczoraj na #twitter, że #warszawa prawie w całości zostanie objęta ograniczeniem prędkości do 30 km/h.
Jaka jest prawda? Do tej strefy zostaną włączone tylko drogi osiedlowe, prowadzące do domów, szkół, placów zabaw.
![vulfpeck - Risercz Mentzenowski, albo celowa manipulacja, czyli jak Sławcio mija się ...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_1668498191FaqzQLOmsQuxGWNMqAmNvo,w400.jpg)
źródło: comment_1668498191FaqzQLOmsQuxGWNMqAmNvo.jpg
Pobierz@johny-kalesonny: Jezeli dla ciebie miasto jest do "mieszkania", a juz nie do jezdzenia samochodem to "mieszkaj" w miescie i nie wychodz z mieszkania. Okazuje sie jednak, ze dla niektorych "mieszkanie" w miescie oznacza rowniez swobode poruszania sie bez wiekszych ograniczen w jego obrebie i zdaza sie im uzywac samochodu w tym celu.
Skoncz wiec z debilnymi haslami jak miasto do mieszkania, a nie do jezdzenia bo sa tak samo infantylne
Skoncz wiec z debilnymi haslami jak miasto do mieszkania, a nie do jezdzenia bo sa tak samo infantylne
@aegispolis: Uprzywilejowanie samochodow? Nie istnieje cos takiego xD Jakie to przywileje maja samochody i wobec kogo lub czego?
Zawsze sadzilem, ze korki sa spowodowane niedopasowaniem infrastruktury do zapotrzebowan, a dzisiaj sie dowiaduje, ze to jednak wina uprzywilejowania samochodow.
Reszta akapitu to tylko twoje subiektywne wartosciowanie potrzeb z ktorymi jak widac niektorzy sie zgadzaja i nie dziwie im
Zawsze sadzilem, ze korki sa spowodowane niedopasowaniem infrastruktury do zapotrzebowan, a dzisiaj sie dowiaduje, ze to jednak wina uprzywilejowania samochodow.
Reszta akapitu to tylko twoje subiektywne wartosciowanie potrzeb z ktorymi jak widac niektorzy sie zgadzaja i nie dziwie im
@gileski: :
Dopasowanie infrastruktury konczy sie na liczeniu pasow na jakims odcinku ?! Z kim ja rozmawiam xD
@johny-kalesonny: Moze powierzchnia dla aut jest wieksza bo auta sa wieksze od przechodniow? Te losowe argumenty, ktore nie maja zadnego sensu.
Dopasowanie infrastruktury konczy sie na liczeniu pasow na jakims odcinku ?! Z kim ja rozmawiam xD
@johny-kalesonny: Moze powierzchnia dla aut jest wieksza bo auta sa wieksze od przechodniow? Te losowe argumenty, ktore nie maja zadnego sensu.
samochody wywala się z miast,
@jamtojest2: Niby czemu drogi zakorkuja sie zawsze xD Korki pojawiaja sie na roznych drogam lub nie. Pojawiaja sie z rozna czestotliwoscia i maja inna dlugosc i czas trwania. Twoja debilna teza, ze drogi zawsze sie korkuja jest tak oderwana od rzeczywistosci, ze nie wiem co powiedziec.
Chybe, ze jestes nastepnym, ktory mysli, ze ilosc pasow to jedyne kryterium infrastruktury ale w takim przypadku nie mam pytan.
Chybe, ze jestes nastepnym, ktory mysli, ze ilosc pasow to jedyne kryterium infrastruktury ale w takim przypadku nie mam pytan.
@dlolb: @MatPL1122: Problemem nie jest glowny srodek transportu, a wylaczny srodek transportu. Czym innym jest stwierdzenie, ze glownie korzysta sie z transportu miejskiego, a czym innym, ze korzysta sie wylacznie z transportu miejskiego. Z tekstu, ktory wyslal @dlolb wnioskuje, ze chodzi o glowny srodek transportu i statystyki mnie nie dziwia.
@johny-kalesonny:
No i co daje mi informacja, ze jedna osoba zajmuje mniej powierzchni niz samochod, co sam stwierdzilem i kto powiedzial, ze ruch samochodowy dobrze skaluje sie w
No to jest truizm - przełóż to raczej na średnio jedną osobę, która zajmuję taką powierzchnie, bo jedzie samochodem. Wtedy bardzo łatwo zauważysz, że transport samochodowy zupełnie nie skaluje się w miastach, gdzie powierzchnia jest bardzo cennym zasobem.
No i co daje mi informacja, ze jedna osoba zajmuje mniej powierzchni niz samochod, co sam stwierdzilem i kto powiedzial, ze ruch samochodowy dobrze skaluje sie w
@MatPL1122: @dlolb: Nie rozumiem skad ludzie biora rzekoma samochodoze jako przyczyne korkow.
Tu nie trzeba strukturalnych zmian, a powoli autostrada za autostrada, droga za droga, osiedle za osiedle poprawic projekty bo jak sie czyta jak projektuje sie drogi i wezly to mozna lapac sie za glowe.
https://www.youtube.com/watch?v=Ji0nHD4c6MM
Tutaj dla przykladu
Tu nie trzeba strukturalnych zmian, a powoli autostrada za autostrada, droga za droga, osiedle za osiedle poprawic projekty bo jak sie czyta jak projektuje sie drogi i wezly to mozna lapac sie za glowe.
https://www.youtube.com/watch?v=Ji0nHD4c6MM
Tutaj dla przykladu
@Kazach_z_Almaty: Nie mialem pojecia. Myslalem, ze cala ludnosc Polski moze sie zmiescic w Wawie. Co za objawienie.
Nie mogę się doczekać aby nikt z tym nic nie zrobił
#usa #twitter
Tutaj pojdzie narracja, ktora juz mozna nawet znalezc na wypoku, ze obie partie naduzywaly wladzy, cenzura wynikala z zlej wewnetrzej struktury komunikacji twittera i emaile nie sa dowodem wystarczajacym na kolaboracje wladz rzadowych z korporacjami bo nie ma kolaboracji z "deep state" lub FBI. Nastepnie pojdzie info,