Oto kolejny samochód, który nie dał rady dorównać legendzie 205 GTI. Chociaż na pewno bardzo się starał. Czego zabrakło?

Wszystko, co dobre, kiedyś się kończy. Kultowy brytyjski roadster już wkrótce zejdzie ze sceny, więc korzystając z okazji warto przypomnieć jego historię. A ta ma więcej wzlotów i bolesnych upadków niż niejedna kultowa telenowela.

Oto kolejny hot-hatch, o którym świat zupełnie zapomniał. Zresztą nie zdziwię się, jeżeli marka Innocenti bardziej kojarzy się Wam z jakąś siecią sprzedającą ubrania niż z samochodami. Oto pełna wzlotów i upadków historia niewielkiego producenta, który dawno temu rzucił rękawicę samemu...

Granica między sukcesem a porażką bywa bardzo cienka. W przypadku modelu 309 Peugeotowi zabrakło nieco szczęścia. Chociaż wersja GTI robiła co mogła, to dziś często jest pomijana w rankingach najlepszych szybkich hatchbacków. Moim zdaniem kompletnie niesłusznie.

Ten niepozorny miejski hot-hatch swego czasu ściągnął na Forda gniew obrońców zwierząt. A tak poza tym jest ciekawym, żwawym mieszczuchem za śmiesznie małe pieniądze. Nawet jeśli jest trochę niesforny...

Corsa B przez wiele lat z powodzeniem zdobywała serca klientów, ale topowa wersja GSI dla wielu była rozczarowaniem. Co poszło nie tak?

Kiedy Niemcy biorą się za hot-hatche, to nie ma miejsca na żarty. Ale w przypadku Lupo śmiać będziecie się nieustannie, bo to chyba najlepszy spadkobierca legendy Golfa GTI.

Pierwsza Ibiza była dla Seata prawdziwym być albo nie być. Dziś spotkanie jakiegokolwiek egzemplarza niemal graniczy z cudem, a już szczególnie w topowej wersji SXI. Czy hiszpański hot-hatch miał w sobie coś wyjątkowego?

Czy jeden z najnudniejszych samochodów świata może wzbudzać jakiekolwiek emocje? I tak, i nie, szczególnie że jego historia nie jest tak oczywista jak mogłoby się to wydawać.