do do takich startów to często używane są rakiety pomocnicze ale... oni tam mają specjalne tabele ile paliwa ile ładunku jaka długość pasa itd. i dobrze wiedzą czy dadzą radę czy nie.
@ManTaQue: w tym wypadku wyliczyli ale i pilot pewnie zwlekał ze startem żeby mieć zapas. To są koty piloci wojskowi chodzące kalkulatory itd... Tacy ludzie jak w "air america" potrafią lądować i stratować np: na górze(stoku) może nie takim bydlakiem ale jak trzeba i góra jest duża to pewnie dadzą radę :] http://www.dailymotion.com/video/x67c4i_air-america-mountain-landing_shortfilms
wykop ! ciekawe jak wyglądało lądowanie :) nie dość, że musiał podchodzić pewnie z dość dużą predkością jak na lądowanie, żeby nie stracić siły nośnej to pewnie hamowanie było dość ostre:) chyba że lądował na dłuższym pasie:)
IMHO taki efekt daje start bez zatrzymania. Kiedys lotem z Egiptu przy starcie pilot tez po kołowaniu nie zatrzymał maszyny i nie podniósł ciągu, a potem zwolnienie hamulców, tylko zwiekszyl poprostu ciag i rozpoczal start. Tez mialem wrazenie, ze jedziemy po tym pasie i jedziemy. W koncu wystartowal, ale slabiej mu to szlo.
Komentarze (55)
najlepsze