Dziękuję za główną ostatnio :) Miałem bardzo aktywną niedzielę (pomagałem przeprowadzić zDzisiowo-Saabową kolekcję z kąta w kąt ; ) ) i nie mogłem zaangażować się w aktywne komentowanie/dyskutowanie. Widziałem, że Hondom (i mi) przy okazji… trochę się oberwało, że złom itd. Teraz jest kolejny tydzień i kolejny raport, myślę więc, że to świetna okazja do przedstawienia Wam jak działam i skąd te Hondy. Otóż co jakiś czas piszę tekst w stylu „o zDziś.com”, albo „idea zDziś”, „jak działa zDziś…” etc. problem jednak jest taki, że to co napiszę, po kilku tygodniach ew. miesiącach jest już nieaktualne. Dlaczego? Dlatego, że rynek motoryzacyjny można przeglądać na bardzo wiele różnych sposobów. Można szukać jakiegoś konkretnego wozu, albo wozów. Można szukać dekadami, cenami, markami, kombinacji jest ogrom. Moim głównym zajęciem od kilku lat jest właśnie monitorowanie rynku klasyków. Robię to zawsze w możliwie najlepszy/najergonomiczniejszy sposób jaki znam. Nie mam nic na wzór, bo nikt nie zajmuję się tym co ja, tak jak ja. Regularnie widzę więc błędy w moich sposobach na wyszukiwanie klasyków i regularnie je zmieniam tak, aby znów mój sposób był „najlepszy”. Aktualnie jest tak (choć i to pewnie ulegnie niedługo zmianie) że w poniedziałek, wtorek i środę przeszukuję rynek wybiórczo w poszukiwaniu rzadkich wozów, perełeczek. Czwartek zaś poświęcam jakiemuś wąskiemu fragmentowi rynku np. ostatnio właśnie Hondom (dzisiaj to są Toyoty). W tym jednym konkretnym przypadku, gdy przyglądam się małemu fragmentowi, zmieniam trochę zasady według, których samochód wyląduje w raporcie. Nie szukam wtedy perełeczek. Przeglądam ten mały fragment (np. Hondy) bardzo dokładnie, model po modelu, generacja po generacji i sztuka po sztuce, w poszukiwaniu najładniejszego egzemplarza. W przypadku niemieckich wozów problemu nie mam, jest ich tyle, każdy będzie zadowolony. Hond jest jednak mało i praktycznie wszystkie są takie sobie. Nie ma w czym wybierać. Niektórych generacji Civica nie ma w ogóle, innych są po 2 sztuki - jedna gorsza od drugiej.
Właśnie nie wiem kto Zdzisia zakopuje, jak się człowiek nie interesi samochodami to można to zawsze pominąć, a jak ktoś się interesuje to zestawienie ciekawych fur zawsze na propsie.
Komentarze (32)
najlepsze
Miałem bardzo aktywną niedzielę (pomagałem przeprowadzić zDzisiowo-Saabową kolekcję z kąta w kąt ; ) ) i nie mogłem zaangażować się w aktywne komentowanie/dyskutowanie. Widziałem, że Hondom (i mi) przy okazji… trochę się oberwało, że złom itd.
Teraz jest kolejny tydzień i kolejny raport, myślę więc, że to świetna okazja do przedstawienia Wam jak działam i skąd te Hondy. Otóż co jakiś czas piszę tekst w stylu „o zDziś.com”, albo „idea zDziś”, „jak działa zDziś…” etc. problem jednak jest taki, że to co napiszę, po kilku tygodniach ew. miesiącach jest już nieaktualne. Dlaczego? Dlatego, że rynek motoryzacyjny można przeglądać na bardzo wiele różnych sposobów.
Można szukać jakiegoś konkretnego wozu, albo wozów. Można szukać dekadami, cenami, markami, kombinacji jest ogrom. Moim głównym zajęciem od kilku lat jest właśnie monitorowanie rynku klasyków. Robię to zawsze w możliwie najlepszy/najergonomiczniejszy sposób jaki znam. Nie mam nic na wzór, bo nikt nie zajmuję się tym co ja, tak jak ja. Regularnie widzę więc błędy w moich sposobach na wyszukiwanie klasyków i regularnie je zmieniam tak, aby znów mój sposób był „najlepszy”.
Aktualnie jest tak (choć i to pewnie ulegnie niedługo zmianie) że w poniedziałek, wtorek i środę przeszukuję rynek wybiórczo w poszukiwaniu rzadkich wozów, perełeczek.
Czwartek zaś poświęcam jakiemuś wąskiemu fragmentowi rynku np. ostatnio właśnie Hondom (dzisiaj to są Toyoty). W tym jednym konkretnym przypadku, gdy przyglądam się małemu fragmentowi, zmieniam trochę zasady według, których samochód wyląduje w raporcie. Nie szukam wtedy perełeczek. Przeglądam ten mały fragment (np. Hondy) bardzo dokładnie, model po modelu, generacja po generacji i sztuka po sztuce, w poszukiwaniu najładniejszego egzemplarza. W przypadku niemieckich wozów problemu nie mam, jest ich tyle, każdy będzie zadowolony. Hond jest jednak mało i praktycznie wszystkie są takie sobie. Nie ma w czym wybierać. Niektórych generacji Civica nie ma w ogóle, innych są po 2 sztuki - jedna gorsza od drugiej.