Dalsza redukcja emisji CO2 osłabia pozycję silników Diesla - co dalej?
![Dalsza redukcja emisji CO2 osłabia pozycję silników Diesla - co dalej?](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_D9Uuxjyk1wpV8mCc11eiEA3W8LiiP3v3,w300h194.jpg)
Branża motoryzacyjna dąży do obniżania emisji gazów cieplarnianych. Przyjmuje się, że w 2021 roku wszystkie opłacalne rozwiązania stosowane w samochodach z napędem konwencjonalnym zostaną wykorzystane. Dzisiaj wiadomo, że kończy się era diesla, a przyszłość należy do aut z napędami alternatywnymi.
![Conowegopl](https://wykop.pl/cdn/c3397992/Conowegopl_VIdPs2NEce,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- 96
Komentarze (96)
najlepsze
Właśnie, a przecież LPG jest znacząco czystszym paliwem od diesla czy benzyny. Ja nie mogę pojąć dlaczego nie produkuje się seryjnie aut z LPG tylko trzeba osobno jakieś instalacje robić. Nie wiem jaki jest tego powód. Niby kilka kucy się traci względem benzyny, ale przecież każde auto z LPG jeździ też na benzynie.
- moc może być większa, dzięki wykorzystaniu większej liczby oktanowej;
- powoli producenci zaczynają instalować filtr cząstek stałych w benzynach, ponieważ przy wtrysku bezpośrednim jest zbyt mało czasu dla benzyny na pełne odparowanie i dlatego postają cząstki stałe (ten problem nie występował przy gaźniku czy wtrysku do kolektora).
Inna sprawa że jak się pogazuje trochę przed badaniem norm spalania to i wynik wyjdzie niższy ;)
I co z tego, że silniki są strasznie wysilone?
Dzisiejszy 3.0 turbodiesel gdy bedziesz nim jeździł jak wolnossacym 300d beczka pojezdzi nie mniej.
2.0 turbo 300 koni przy spokojnej jeździe nie jest wysilone więcej od 2.0 wolnossace.
To katowanie tych pojazdów powoduje większe ich zużycie.
Gdy pojedziesz na tempomacie 90km/h 2.0 350 KM i to samo 2.0 100 KM będą one tak samo wysilone.
180 KM z 1.6 to nic wielkiego.
przykład? 1.6HDi czy z DPF czy bez smród charakterystyczny i tak czuć...
Piszę z doświadczenia 2.0 palił mi 5 maks 10l litrów,
2.0 benzyna pali mi 8-15 litrów.
Generalnie różnica była jeszcze większa gdy porównanie do mocniejszej 2.5 litrowej benzyny.
Moje 2.0 d paliło zawsze minimum 4 litry mniej przy dynamicznej jeździe jeszcze więcej.
Produkcja olejów silnikowych, olejów do skrzyni biegów licznych w setkach litrów na cykl życia auta nie obciąża srodowisko?
A produkcja paliwa? A spalanie tego paliwa?
“Today an electric vehicle driving on Polish electricity – the most carbon intensive in the EU – still has a lower impact on the climate than a new diesel car. With
Do ciężkiej pracy niech sobie będą, ale na co dzień to już powinny być same elektryki. Ale tu znowuż problem z bateriami.
Niby 2018 a jak w lesie. Szkoda.
Komentarz usunięty przez moderatora