Próba wylądowania bokiem przy bardzo silnym wietrze na lotnisku Schiphol

A320 szwajcarskich linii lotniczych i próba wylądowania bokiem przy bardzo złej pogodzie. Pilot ostateczne zrezygnował w tym podejściu do lądowania.

[elMagico]

Kiedyś lądowałem przy bardzo silnym bocznym wietrze i nie polecam nikomu :)

Babka która obok mnie siedziała (widziałem ją pierwszy raz w życiu) zapytała czy może potrzymać mnie za rękę.

[elMagico]

@Forest_Monster: Coś ty, bordo jestem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[elMagico]

@Forest_Monster: Powiedziałem, że nie może.
Ona zapytała:
- Bordo jesteś?
- Tak różowypasku.

[Shinzin]

Taki pilot to nerwy musi mieć ze stali.
Do tego umiejętności i wiedzę jak wylądować w takich warunkach.

[trayman]

@Shinzin: Dokładnie, a biorąc pod uwagę, że w takiej Europie piloci mają zdecydowanie luzy jeżeli chodzi o pogodę, większość lotów praktycznie w 100% na autopilocie, to przy tego typu sytuacjach trzeba na pewno nie lada umiejętności.

Był kiedyś na wykopie film jak pilot ryanaira ląduje przy mocnych wiatrach w Birmingham, też straszny kozak.

[VeleiN]

@Shinzin: pracuje z pilotami. Większość darze ogromnym szacunkiem, ale to nie są nadludzie. Np raz kapitanowi sie pomylił model samolotu którym leci. Podawał mi wartości z pamięci... tego samolotu którym latał pare ostatnich lat, a nie tego w którym siedział xD

[Awkward_Tit]

ciekawe co tam musi się dziać w wieży kontrolnej na jednym z największych lotnisk jakim jest schihpol

[kon-jakub]

@Awkward_Tit: możesz posłuchać co się dzieje ;)
http://www.liveatc.net/search/?icao=eham

[kon-jakub]

@Awkward_Tit na lotniskach, zwłaszcza dużych, zwłaszcza w godzinach szczytu wszystko odbywa się zgodnie z procedurami wymagającymi jak najmniej udziału ATC. Czyli - STAR i SID (w skrócie - "zautomatyzowane" podejście - rzadziej i odlot - prawie reguła). Dodatkowo jest procedura na odejście na drugi krąg, na przykład wznosić do konkretnego poziomu i udać się na holding na konkretnym punkcie. Na podejściu kapitan przedstawia tę procedurę i przygotowuje całą automatykę na wypadek "go-around".

[mysz0n]

Kupa w gaciach. Myślę że jak przy kolejnym podejściu się udało, to nawet swiatowi pasażerowie z dużych europejskich miast bili brawo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[wujogm]

W okresie jesienno-zimowym w północnej Holandii takie warunki to norma, silny wiatr, deszcz, grad, burze i gęste mgły nie są na tym lotnisku czymś nadzwyczajnym.

[Dusza_Jest_Chaosem]

#!$%@?, na ile w takiej sytuacji pomaga "aparatura"? Czy to już pilot sam musi wiedzieć pod jakim kątem podejść i w razie czego, kiedy dać sobie spokój z taką próbą?

[RobieStrony]

Trawers a nie żadne lądowanie bokiem ^^

[b4994]

To nie ładowanie bokiem, tylko z bocznym wiatrem, dość częste w lotnictwie

[Scaryfog]

Gdzieś kiedys oglądałem, że w samolotach jest zamontowany awaryjny czerwony przycisk do odejścia. I w takich sytuacjach wciska się go i samolot sam zmienia parametry silnika i ustawienia klap, skrzydeł by jak najszybciej oderwać się od ziemi

[KwadratowyPomidor2]

ło matko ale ja bym miał kupe w gaciach (╯︵╰,)(╯︵╰,)(╯︵╰,)

[hardanger]

@KwadratowyPomidor2: Latam lon-ams i bardzo czesto ladowania w ams sa dalekie od typowych. Po prostu polowa Holandii jest jak platworma wiertnicza na morzu polnocnym, plasko i wieje :D