Koniec liczników na skrzyżowaniach. Ministerstwo zmieni prawo

Na polskich skrzyżowaniach działa dziś 736 sekundników. Urządzenia, które pokazują czas pozostający do końca nadawania sygnału zielonego lub czerwonego sygnalizatora, zainstalowane są na 176 skrzyżowaniach w 30 miejscowościach

[DivusClaudius]

Zaś sie zacznie to co widzę wracając do rodzinnego miasta aż nazbyt często. Sznur samochodów czekający na światłach bo ruszyć nie ma czasu i zanim taki ślimak sie pozbiera to już czerwone. To autentyk i smutny standard że na światłach jeśli pojedzie 4-5 samochodów to można otwierać szampana.

Bardzo szkoda, ktokolwiek na ten debilny pomysł wpadł powinien się z niego gęsto tłumaczyć.

[valenciaksg]

W Chorwacji jest też fajne rozwiązanie , zanim światła zmienią się na czerwone zaczynają migać parę sekund na pomarańczowo. Moim zdaniem takie rozwiązanie lub sekundniki to zajebista sprawa.

[SuchyBatman]

@valenciaksg: W Polsce też jest to ciekawie rozwiązane, mianowicie zanim zapali się czerwone światło to przez jakiś czas jest pomarańczowe.

[valenciaksg]

@SuchyBatman
Hehe ale nie miga i pali się ze 2 sek.
Zresztą jak kupisz sobie samochód i pojedziesz gdzieś dalej niż do biedronki na cole, to zrozumiesz o czym piszę. (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞,

[s.....6]

Koniec liczników, a ja nawet jednego w Polsce nie zobaczyłem:( No cóż jadę jesienią do Chin i tam się naoglądam:)

[11mariom]

@shopen666: zapraszam do Szczecina. Tutaj jest ich bardzo dużo i są bardzo przydatne wg mnie :)

[john118]

@11mariom: Szczególnie dla przechodniów jak widzisz że przejdziesz dopiero za 110 sekund( ͡° ͜ʖ ͡°)

[severson]

Który to przepis zabrania montowania dodatkowych elementów (słupki, podwieszenia, osłony, sekundniki) do sygnalizacji świetlnej?

[beretzantenka]

@severson: weź kodeks drogowy i poszukaj. Jest zakaz wszelkiej wyświetlaczy w kolorach zielonym i czerwonym w określonej odległości od pasa drogowego.

[severson]

@beretzantenka:
No to mamy dwa wyjścia:
1. Zintegrować sekundnik w sygnalizatorze (sygnalizatory chyba można stawiać, sprawdzić czy nie ksi<<<jest dokładnie określony kształt ich).
2. Zrobić go w kolorze innym niż zabroniony.

[slavkowsky]

Ogólnie jestem za pozostawieniem liczników, ostatnio jednak miałem sytuację że kierowca przede mną widząc że za chwilę skończy się zielone zatrzymał się na zielonym...

[Baczy]

Jest to zapewne dlatego że coraz więcej skrzyżowań posiada sygnalizację akomodacyjną.

[pasczakk]

kiedys juz byla o to gownoburza, az jakis mirek wyskoczyl ze statystykami, ze na tych skrzyzowaniach bylo wiecej kolizji drogowych i wiecej przekroczen predkosci.

widzi ze ma 5 sekund, gaz do dechy, a drugi widzi ze ma sekundy do startu i zaczyna ruszac.

osobiscie lubie gdy sa sekundniki- tylko jesli statystycznie pogarszaja one sytuacje, bo mnostwo osob robi sobie z tego jaja, to jest cos nie tak.

sami wiecie ilu jest szeryfow,

[PAndy]

@pasczakk: Rozwiązanie jest bardzo proste - i na prawdę w to wierzę. Montuje się na większości z tych skrzyżowań (z sekundnikami) kamery robiące zdjęcia tym przejeżdżającym na czerwonym). Po dłuższym czasie rozszerza się skrzyżowania z sekundnikami, ale montuje się mniej kamer (bo to koszt). Większość pamięta, że jak jest sekundnik jest kamera. Ja bym jeszcze dołożył kamerę (może mobilną - są technologie) do niektórych skrzyżowań, które kamer nie miały (nie jesteś

[pasczakk]

@PAndy: mam tez teorie, dlaczego w Polsce jezdzi sie gorzej niz na zachodzie.

na zachodzie rozwoj motoryzacji byl na drodze ewolucji, w Polsce na zasadach rewolucji.

Gdy przecietny Hans zaczynal od golfa I, przesiadal sie potem w Golfa II potem III itd.
to przecietny Kowalski w Polsce, Przesiadl sie do golfa III prosto z malucha.

kolejna sprawa, ze dzieci znajomych w niemieckich szkolach juz w wieku gimnazjalnym, uczone sa podstawowych zasad

[Emeref]

Chora decyzja odnośnie likwidacji, a argumenty jeszcze bardziej chore. Pytanie kto na tej decyzji zarobi?

[lolczan]

Kiedyś porównaliśmy czasy reakcji kierowców na 3 różnych skrzyżowaniach w Krakowie(z sekundnikami i bez, różne pory dnia). Czas od zapalenia się sygnału zielonego, do momentu przekroczenia sygnalizacji. Okazało się, że nie poprawiają one czasu reakcji, różnice na poziomie błędu oszacowania. Później pytaliśmy w ankiecie i faktycznie dużo osób odpowiedziało, że główną zaletą jest możliwość 'wyczillowania' czekając na sygnał jazdy.
Inna sprawa, że coraz bardziej stawia się na sygnalizację akomodacyjną, przy której nie

[yosef99]

@lolczan: przy sygnalizacji akomodacyjnej czy sterowanej rzeczywiście liczniki nie mają sensu ale dlaczego nie mogą one istnieć przy "zwykłej" sygnalizacji? "Wyczillowanie" swoją drogą, nie wiem co nazywasz "czasem reakcji" w tym konkretnym przypadku ale np. duża liczba kierowców zbliżając się do skrzyżowania i widząc że zielone świeci się już jakiś czas to przyśpiesza chcąc zdążyć jeszcze na zielonym. Widząc na liczniku że zielone będzie jeszcze np. 15 sekund nie przyśpieszą a

[lolczan]

@yosef99: Ja tutaj nie mówię, że liczniki są złe. Jedynie zwracam uwagę na to, że nie usprawniają one ruchu, w przeciwieństwie do sygnalizacji akomodacyjnej. Jako czas reakcji, tak jak napisałem, przyjęliśmy czas od zapalenia się sygnału zielonego do przekroczenia ustalonej linii(jednakowa odległość). Z tym zwalnianiem i przyspieszaniem to jest bardziej kwestia podejścia kierowcy(jeden przyspieszy, drugi zwolni) także nie brałbym tego za przykład.

[Hansiu]

Wspomnijmy o baranach co stoją na skrzyżowaniu z sekundnikiem i popełniają niezawodnie falstart :o)