Superkondensatory zamiast akumulatora w samochodzie?

W powiązanych film z mniejszymi (350F) kondensatorami, wersja hybrydowa i dłuższe testy

[fiszu86]

skreślamy baterie nowej generacji

[CichyBob]

@fiszu86: superkondensatory nie są nowością i nie są bateriami....

[Gr3gorius]

@fiszu86: "Nie uważam, że naszym chłopakom brakuje luzu!" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[far_away]

Może jakiś opis dla laików, co tu się o--------a? Czym różni się zastosowanie kondensatorów od tradycyjnego akumulatora?

[Solitary_Man]

@wojtak: ^^ bo pewnie mają jakieś minusy o których nie wiem, i hajs komuś się przestanie zgadzać

[Mibars]

@Solitary_Man: Droższe. Pozostałe sie zgadza. Poważną wadą jest mniejsza ilość energii, superkondensator rozładuje się wielokrotnie szybciej. Inny problem: Napięcie zależy od zgromadzonej energii, akumulator samochodowy pełen ma ok 13V, pusty ma 10.5V, a te kondensatory przy 10.5V czy nawet 8V mają w sobie jeszcze kupę energii, ale np. rozrusznik może zaprotestować (doliczając spadek napięcia przy poborze dużego prądu)

[a.....t]

Superkondensatory zamiast akumulatora w samochodzie?

Porównajmy zgromadzoną energię z akumulatorem samochodowym.

Kondensator

Tu

[amdrev111]

@aksnet: pojemność takiego układu to nie 58,33, a 116.(6)F. Wzór na łączenie szeregowe kondensatorów to 1 / Cz = (1 /C1) + (1 / C2) + (1 / C3), a nie odwrotność sumy.
Poza tym charakterystyka rozładowania kondensatorów i akumulatora jest całkiem inna. Np. akumulator mając ok 11V nie ma siły zakręcić rozrusznikiem, zaś kondensator przy napięciu 10V spokojnie daje radę wydusić z siebie odpowiedni amperaż. Z drugiej strony akumulator

[countryboner]

mazda sprzedaje to jako e-loop.

[T.....k]

@DomPerignon: z benzyną dwa litry, 90% miasto - wiadomo podobnie jak hybryda, na trasach zero uzysku. A jeżdżę 3, naprawdę fajne autka, szczerze polecam.

[Mibars]

@countryboner: Sprzęgło do alternatora raczej zbędne, wyłączasz wzbudzenie i altek kręci się swobodnie. Prawdę mówiąc nawet alternator mógłby być seryjny, tylko regulator inny, chyba każdy alternator na rynku wydusi z siebie ze kilkadziesiąt woltów na wysokich obrotach jakby tylko podać mu pełne wzbudzenie.

[bialy100k]

Zastanawia mnie, czy dołożenie nawet nieco mniejszych kondensatorów równolegle do akumulatora nie oszczędziły by mu stresu przy kręceniu rozrusznikiem - a przez to wydłużyło zauważalnie życie.

[uirapuru]

Są jakieś wady takiego rozwiązania? I czemu tego nie ma w masowej produkcji ?

[Mibars]

@uirapuru: Ilość energii o rząd wielkości mniejsza, niż w akumulatorze ołowiowym. Zostawienie np. lampki w aucie na parę godzin wyssało by cały zapas energii, to samo z radiem, czy coś. Zapalone światła rozładowały by ten duży kondensator w kilkanaście minut, ten mały już po minucie, czy dwóch mógłby nie dać rady.

[mnlf]

@uirapuru:
Przede wszystkim dużo wyższa cena jednostkowa, za kondensatory zapłacisz przeszło 5 razy więcej niż za akumulator. Owszem wytrzymają one dłużej niż tradycyjny akumulator ale mało kto będzie inwestował z myślą, że może mu się zakup zacznie zwracać po 25 latach jak jeszcze mu się samochód nie rozpadnie do tego czasu.

Dalsze wady to inny zakres napięć.
W pełni naładowany akumulator ma napięcie 12,6V i z reguły nie spada poniżej 12V

[g.....4]

Kiedyś BMW próbowało robić hybrydę na kondensatorach, ale skoro nic nie słychać o tym projekcie to znaczy że nie spełniało to swojej roli.

[Mibars]

@gundis24: Przyznam, że nie wiem dlaczego właśnie w hybrydach nie upowszechniły się superkondensatory zamiast akumulatorów. Podstawową ideą hybrydy jest to, by odzyskiwać energię podczas hamowania, oddawać podczas przyspieszania, superkondensatory, które mogą być ładowane i rozładowywane w ciągu kilku-kilkunastu sekund idealnie wpasowują się swoją charakterystyką w takie zastosowanie.

[p.....k]

@Mibars:
Moim zdaniem idealną sprawą byłyby takie "power-packi" lub "KERS" do samochodów osobowych - czyli małe pudełka z silnikiem-prądnicą, superkondensatorami lub/i baterią jonową, które byłyby produkowane przez jednego producenta i sprzedawane dla różnych modeli aut. Montowane np. za pomocą małego sprzęgła do wału i uaktywniające się podczas hamowania i przyśpieszania.

[hamster90]

kondensatory przepływu?

[Mamut]

@hamster90: Great Scott!

[Mamut]

Chyba duplikat.

[jasonfly]

@Mamut: laserhacker byl juz chyba na wykopie ale tutaj raz, ze nowe pokolenia ludzi, co odkrywaja internet a dwa, ze ten wykop to chyba domino po wykopie z superkondensatorem domowej roboty. Ktos zobaczyl w powiazanych na yt laserhackera i mysli, ze jest odkrywcą ;)
PS. Na pewno było coś o latarce laserhackera albo jego silniczkach.

[Mibars]

@jasonfly: Nie było Laserhacka w powiązanych w wykopie o superkondensatorach domowej roboty :) Ot przypomniało mi się przy okazji tematu.

Za to widzę, że ktoś jeszcze wrzucił wczoraj coś od Laserhacka o ogniwach magnezowych.

[pokusof]

Powodzenia w uruchamianiu auta po nieużywaniu go przez miesiąc

[Mamut]

@pokusof: Da się obejść. Małe ogniwo solarne podpinane do gniazda 12V. Widziałem takie wynalazki. To takie wspomaganie aut stojących na mrozach. Utrzymuje wzbudzony elektrolit.

[filipsworks]

@adexkil: Właśnie uświadomiłem sobie, że też częściej używam auta niż chodnika.