Porada przydatna dla posiadaczy CB radia
Opisano podstawowe czynności kontrolne instalacji CE, które należy wykonać praktycznie każdego dnia.
![](https://wykop.pl/cdn/c3397992/MikolaPL_1,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 19
Opisano podstawowe czynności kontrolne instalacji CE, które należy wykonać praktycznie każdego dnia.
Komentarze (19)
najlepsze
Ja walczę z tym apelując o wyrobienie pewnych zwyczajów, poprzez popularyzowanie moich pomysłów na uregulowanie tych obyczajów.
W kujawsko-Pomorskim na przykład coraz więcej radiowców prosi o przejście na inny kanał, gdy ktoś prosi o drogę.
Sprawdzanie radyjka najczęściej odbywa się na kanale 33 lub 24 czuwają na nich serwisy CB i wszyscy mają się dobrze.
Gdy gdzieś jest jakaś stłuczka lub jakieś inne utrudnienie na trasie po
Osobiście, zawsze gonie prowadzących na inny kanał i sam po usłyszeniu "Jak dojechać do X?" odpowiadam "Kolego do X, daj 21", no chyba że nie jestem pewien, to rzucam jakąś
Jak większość widzi problem zapchanej 19-ki, bo harmider jaki się na niej tworzy przeszkadza mu w komunikacji.
Natomiast nie dostrzega faktu, że ten harmider tworzą sami użytkownicy prowadząc na nim dyskusje. Kanał 19 powinien służyć jedynie do nadawania krótkich jednorazowych komunikatów, o sytuacji na drodze, zadawania pytań. Osoba słysząca zapytanie o dróżkę lub o słyszalność powinna zaprosić pytającego na
Przyjdzie czas sam się dołączy.
Pewnie jest tak zabiegany jak większość dlatego musi to na spokojnie przetrawić.
Jestem pewien, że facet ma dobrze poukładane, tylko nie zawsze ma czas na dumanie nad tym co pozornie mniej istotne.
To, że w Polsce z łączności CB pierwsi zaczęli kożystać kierowcy TIR-ów, wcale nie oznacza, że CB należy tylko do nich.
Na 100 TIR-owców trafia się obecnie 10 burków, którzy urabiają złą opinię pozostałym, używając brukowego słownictwa, nafaszerowanego gęsto łaciną kuchenną.
Urząd radiokomunikacji jak na razie jeszcze śpi, ale nie znamy dnia ani godziny, jak się obudzi.
Wtedy ci z łaciną będą kląć baranim
Nie twierdzę, że CB należy do kierowców >3,5t. Sam nigdy nie siedziałem za kierownicą ciągnika, czy to znaczy, że muszę mieć w dupie wszystkie zasady? Szkoda, że nie jest wymagana żadna licencja, przynajmniej minimum wiedzy w temacie każdemu użytkownikowi by się przydało. Podoba Ci się obecna sytuacja na 19? Ciesz się, mi się bardzo nie podoba i dlatego pyszczę.
Nie każdy zna zasady strojenia i sprawdzania radia. takcy co te zasady znają są w mniejszości, a tych którzy potrafią dobrze nastroić antenę jeszcze mniej.
Wiec zamiast mądrować pomyśl o tych którzy są w gorszej sytuacji od Ciebie.
To napisano nie dla orłów, lecz dla zwykłych śmiertelników. Więc daj im szansę.
Jedzie taki, zapyta o drogę piszczącym/burczącym/cichym/falującym głosem i jak się dowie to znika.
Nie podoba mi się Twoja(?) strona, tak się robiło www 10 lat temu. Ani czytelne, ani ładne.
Poza tym ja jestem z Ukrainy i Nikolas był pierwszym człowiekiem, który podał mi pomocną dłoń.
Człowiek bez uprzedzeń, otwarty na ludzi i zaraźliwie przyjazny. Na pomorzu niezbyt przyjaźnie witają przybyszów ze wschodu i nie ważne, że jesteś polakiem i mówisz poprawniej po polsku, niż niejeden miejscowy. Dla wielu z nich jesteś po prostu albo Rusek albo Ukrainiec.
Poprawność ortografii też zawdzięczam Nikolasowi -
Mi wcale nie zależy na tym byś wierzył.
To Twoja sprawa.
Kultura kontroli radyjka stanowi podstawę.
Po drugie jak zapytasz lub wywołasz kogoś to wiesz czy masz sprawną gruszkę.
Mój koleś spalił sobie stopień nadawczy i "bardzo mocno się cieszył".
Na ciebie też przyjdzie czas.
Jak facet z serwisu radzi Ci sprawdzać, to nie w swoim interesie, tylko w Twoim.
Dla niego lepiej jak będziesz bulił za naprawę.