Myślą, że pomagają, a sami tworzą korki. Policja bierze się za "szeryfów...

Są dobrą ilustracją stwierdzenia, że piekło jest wybrukowane dobrymi intencjami. Blokują kończące się pasy ruchu, żeby utrudnić życie "cwaniakom", którzy chcą wyprzedzić korek i włączyć się do ruchu. Problem w tym, że „szeryfowie drogowi” sami utrudniają ruch i łamią przepisy.

[squade]

Dwa pasy ruchu i ludzie się gubią, nie wiedzą co zrobić... czy to serio jest nie do ogarnięcia?

[last_of_us]

@squade: nie jest to tylko polska przypadlosc.
true story:
jadac na wakacje zostalem zszeryfowany w szwecji przez starszego pana w wypasionym aucie. panamera czy cos.
korek na autostradzie, remont na E6 i lewy pas zamkniety
stal matolek i lewy pas blokowal. za mna kolejka jak sto #!$%@? a przed nami wolne tak z kilometr do zwezenia drogi
chcialem typa wyprzedzic zjezdzajac troche na pobocze. gosc zajechal mi

[ArRog]

@jackblackcanada: Oczywiście, że nie bez powodu. Powodem jest brak myślenia osób na prawym pasie. A jeśli już stoimy na prawym pasie, bo np. się nie spieszymy, to nie powinniśmy mieć pretensji o to, że ktoś zgodnie z prawem korzysta z pasa lewego.

[krootki]

Komentarz z FB, młodego chłopaka. Z litości nie podam danych.

Po to są znaki 2 km przez zwężkami, żeby przygotować się do zmiany pasa, a nie cisnąć pod pachołki. Jak autostrada jedzie płynnie, a nagle jeden sie musi zatrzymać, żeby wpuścić tego co stoi przed pachołkami, to usprawnia to jazdę czy #!$%@? HEBA NIE?

I jak tu ma być dobrze na drogach?

[noekid]

@krootki: jak koleś potrzebuje 2km żeby wykonać manewr zmiany pasa to niech lepiej odda prawko :D

[dzidziaka]

@noekid: https://www.youtube.com/watch?v=I10-kkPkoMc tu inny przykład, dlaczego tworzą się korki. Oglądać od 4:40

[lost_in_translation]

Treść artykułu:

To jedna z polskich specjalności, trudna do zaobserwowania za granicą. "Podziwiać" można ją tam, gdzie z dwóch pasów ruchu robi się jeden, np. na autostradzie, gdzie doszło do wypadku.
- Szeryf zjeżdża na kończący się pas ruchu i blokuje samochody, które chciałyby dojechać do końca drogi i włączyć się na inny pas. Przed inne pojazdy - tłumaczy mł. asp. Marzanna Boratyńska z łódzkiej policji.
"Szeryf" walczy w ten sposób o sprawiedliwość drogową - w myśl zasady, że na przejazd wąskim gardłem trzeba czekać w "uczciwej" kolejce. Tyle, że to myślenie nijak ma się do przepisów ruchu drogowego, które zalecają jazdę "na suwak".

-

[losiu20]

@lost_in_translation: pan Mieczysław z artykułu sam może przecież tym drugim pasem pojechać, prawda?

[lost_in_translation]

@losiu20: Prawda, ale to już musi zrozumieć sam pan Mieczysław ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[OsiemPiec]

Jestem jak najbardziej za tym by dojechać tych wszystkich szeryfów właśnie przez wydłużanie korków. Tylko problem jest taki, że część ludzi nie potrafi jeździć sensownie na suwak. Zamiast ładnie ustawić się na zwężanym pasie do jego końca to wciskają się gdzieś w środku "bo tak", później jak się ich wyminie i jedzie dalej to nikt nie chce wpuścić bo jesteś cwaniak i ogólnie jedna rzeźnia z tego wychodzi. Nie wiem też dlaczego

[mrbungle]

@OsiemPiec: no sam sobie odpowiedziales - wciskaja sie w srodku bo nie chca byc tym cwaniakiem, ktory wciska sie na koncu. Mentalnosci nie zmieni sie przepisami.

[noekid]

to wciskają się gdzieś w środku "bo tak", później jak się ich wyminie i jedzie dalej to nikt nie chce wpuścić bo jesteś cwaniak i ogólnie jedna rzeźnia z tego wychodzi.

@OsiemPiec: to jest genialne, jak np. 3 auta przejadą 700m lewym pasem, i wszyscy 200m przed zwężeniem wjedzie na prawy to jest ok, ale jak ty chcesz wjechać kawałek dalej niż ustalone przez tego pierwszego 200m to nagle nie wolno, nie wpuszczą xD

ostatnio jak tak podjechałem to nagle wszyscy zaczęli sobie po zderzakach jeździć, żebym ja nie wjechał

[zabtak]

Trafiłem raz na takiego na A2-ce. Został spacyfikowany - dosłownie, na moich oczach - przez kierowcę litwińskiej ciężarówki, która była za mną. Pan Litwin nie patyczkował się z kierowcą szrotowatej audi A4 która blokowała lewy pas - po prostu wyciągnął buraka za chabety z auta i dał mu przykładowo w ryja. 30 sec później szeryf z Audi z piskiem uciekał na prawy pas wciskając się do korka :)

[medykydem]

@zabtak: i dobrze. Ludzie powinni tak robić. Blokuje ktoś pas przed tobą? Wychodzisz, za bety kretyna i porządny cios w nos. Oduczy się tak każdy, moment.

[MeznyBadzChronPulkTwojISzescFlag]

@rolfik_r1: A gdyby tak... (może być dronem, będzie nowocześniej)

[WhyCry]

500 zł mandatu to śmiech na sali. Powinni im zabierać prawo jazdy. W zdecydowanej większości są to zawodowi kierowcy, którym wydaje się, że prawko zrobione 30 lat temu czyni ich panami dróg.

[PrawackiBelkot]

@WhyCry: Proponuję wsadzać ich do więzienia od razu.

[simperium]

Powinni im zabierać prawo jazdy.

@WhyCry: lepiej wysyłać na przymusowe dodatkowe zajęcia w których przez 30 godzin będą oglądać filmiki z poprawną jazdą na zamek. Po dwóch takich kursach każdy się oduczy szeryfować ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[harcepan-mawekrwi]

- Jeżeli dojechałem do korka wcześniej i stoję w nim kilkadziesiąt minut, to denerwują mnie kierowcy, którzy wymijają sznur pojazdów i wciskają się na początek kolejki.

- O jedzie! I zaraz jakiś frajer go wpuści - ożywia się pan Mieczysław, kiedy na pasie obok przemyka auto. I faktycznie, po kilku chwilach już ma za sobą skrzyżowanie. A nasz rozmówca przemieścił się o kilka metrów. Kierowcy, którzy myślą podobnie często kibicują "szeryfom".

Odwieczne

[jamtojest]

@harcepan-mawekrwi: No dokładnie. Dlatego napisałem wyżej, że oni bohatersko walczą z problemem, który sami wykreowali. Jeśli Janusz czy Mieczysław jadą przez 20 minut w korku mając lewy pas wolny, a potem widzą kogoś, kto przejechał ten odcinek w 5 sekund, to gul im skacze. Gdyby rozumieli problem, wszyscy staliby połowę tego czasu.

[harcepan-mawekrwi]

@Bodhistawa: Nie, bo do tego dochodzą takie czynniki które wydłużają przejazd jak choćby to, że ruszając w korku wszystkie auta nie ruszają w jednym czasie, tylko ruszy pierwszy, dopiero wtedy drugi wbija bieg i rusza i to opóźnienie narasta lawinowo. Z tego samego faktu stojąc na jednym pasie przed tobą stoi więcej aut i zanim każdy ruszy samo to generuje jeszcze przed zwężeniem dodatkowe opóźnienia.

[q.....y]

Jeszcze mogliby się wziąć za debili jeżdżących wyłącznie środkowym pasem na nielicznych trzypasmowych ekspresówkach.

[marfo]

@querly: Popieram... I wiecznie mam dylemat czy wyprzedzić takiego matoła prawym, bo cholera go wie czy nie zjedzie nagle, czy bujać 2 pasy na lewo żeby było tak bardziej naturalnie... A bardzo często mam ustawiony tempomat na 140 i można tym prawym przez kilka kilometrów śmigać bez zmieniania pasów.

[q.....y]

@marfo: Ja tam wyprzedzam prawym. Właśnie z tego względu, że ten pas zazwyczaj jest pusty :)

Wydarzenie, którego byłem świadkiem ostatnio na S8:

Żółw na środkowym pasie. Gościu jadący za nim postanawia wyprzedzić lewym , a że nie miał czym przycisnąć to dwa auta jadące lewym dały po hebelkach. Kierowca drugiego z aut stwierdził, że nie będzie czekał (on miał czym przycisnąć) i przebił się z lewego na prawy. Pech

[Aerials]

Jazda na suwak dla wielu jest zupełnie obcym bytem - niestety obserwuję to na co dzień.

[p.....y]

Nie myślą. Im dłuższy wąski odcinek - tym dłuższy i bardziej uciążliwy korek. To chyba oczywiste, nie? No i właśnie są tacy, dla których to nie jest oczywiste. Takie osoby nie myślą.

Dalej - dlaczego bardziej uprawnieni do przejazdu przez przewężenie mają być osoby jadące prawym pasem? Z jakiej racji? Jakaś lepsza kasta czy coś? Jak można w ogóle kretyńsko gadać, że ten z lewego pasa się "wpycha"? Wpychałby się, gdyby jechał

[p.....y]

@krzychol66:
Wjeżdżanie w zwężenie z prędkością podróżną? Jakoś tego nie widzę. Dosłownie. Gdyby tak się dało - to by nie było korków. A są. Przy pewnym natężeniu ruchu nie ma szans - będzie zwężenie, będzie czekanie i będzie dużo wolniej. Co do TIR-ów - to po prostu trzeba je puszczać. Nie ma ich tak w końcu strasznie dużo na drogach. Nawet na ich mocno uczęszczanych trasach masz 1 TIR-a na

[p.....y]

@krzychol66:
Obserwując ruch na mieście mam wrażenie, że jak jest wystarczająco gęsty ruch to korek zrobi się sam. Nawet jak są 2 i więcej wolnych pasów. Wystarczy, że jakieś auto się zatrzyma. Zawsze jest to opóźnienie, z jakim reszta aut potem rusza, w dodatku to propaguje od pierwszego zatrzymującego się, zanim ostatni ruszy mija już sporo czasu.

No i teraz tak - jak masz duży ruch i z 2 pasów