A wiesz, że jeżeli wybór Caracala dojdzie do skutku to być może będziemy mieli trzy montownie (to nie są fabryki)?
@flager: Nie będzie żadnej trzeciej fabryki, ma być montownia i serwis. Bo to wyobraź sobie taniej będzie serwisować w Polsce niż latać do Francji. BTW ani Świdnik ani Mielec nie są jedynie montowniami, to fabryki z całym zapleczem i zamówieniami z całego świata a nie punkty serwisowe do obsługi JEDNEGO kontraktu.
Dlaczego mielibyśmy wybrać śmigłowiec, który nie spełnia podstawowych założeń i parametrów?
@flager: Spełnia założenia przetargu. Przetarg w cudowny sposób pasuje do tego co może dać przestarzały Caracal do tego najdroższy. Dlaczego uporczywie rozgłaszasz nieprawdę o tym że Świdnik to montownia? Co? Nie pasuje do obranej tezy?
Czy jest gdzieś oficjalne stanowisko i wyjaśnienie, w czym ten caracal jest lepszy od polskich maszyn? Co teoretycznie on posiada, czego nasze śmigłowce nie mają?
@flager: AW i Sikorski zapowiedzieli zwiększenie zatrudnienia i offset pomimo, że jako krajowe firmy nie są do tego zobowiązane. Obie w KRS są zarejestrowane w Polsce i jako takie nie musiały proponować wkładów offsetowych ani gwarancji zatrudnienia. Obowiązek wykorzystania WZL-1 było oczywistym zagraniem na jedynego oferent który nie posiada w Polsce zakładu. Poza tym to są opowieści dziwnej treści. Zatrudnienie 1250 osób ma być zrealizowane do 2020 r. W tym czasie
Tu chodzi o cały region - o firmy które współpracują z Mielcem czy Świdnikiem i tysiące miejsc pracy. Realne zatrudnienie. Nie to wydumane.
@Pospalisko: A jest jeszcze gorzej! Bo nawet jeżeli będą zatrudniać to na narzędziowego i przykręć śrubka... Cała kadra zarządzająca, a przede wszystkim inżynierska przyjedzie na smakowide kontrakty z Francji - wraz z rodzinami! No bo to przecież nie tajemnicą że inżynierowie nie mogą być bez doświadczenia. I tak
Caracale to starocie bez przyszłości. Nawet francuska armia ich nie chce. Tylko Brazylijczycy dali sie nabrać na ich zakup, ale w zamian zabojady musiały im wybudować prawdziwa fabrykę, a nie montownie jak u nas. Eksperci twierdza, ze przepłaciliśmy za nie dwukrotnie. Poczytaj troche chłopie zanim zaczniesz takie dyrdymały wypisywać...:).
@flager: Po wynikach przetargu widać, ze Mielec i Swidnik przyoszczędzili na lobbystach. Mieli węża w kieszeni i niech teraz nie płaczą...:). Tylko polskich robotników i inżynierów szkoda.
Za to duży szacun dla Francuzow. Ich lobbyści okazali sie naprawdę skuteczni. Polacy powinni się uczyć od Francuzów, jak dbać o narodowy interes i własną gospodarkę.
Zeby za jakiś stołek w Brukseli załatwić dla swojego kraju kontrakt na 13 miliardów, to naprawdę duza sztuka!
A mnie optymizmem napawają dwa ostatnie zdania. Może jeszcze nie wszystko stracone:
"Liczymy, że wyniki ostatnich wyborów dadzą do myślenia decydentom i zweryfikują oni przyjęte kierunki w sprawie wyboru śmigłowców dla wojska – mówi przewodniczący sejmiku województwa lubelskiego. Dodaje, że wybory pokazały, iż sympatia wyborców jest po stronie tych polityków, którzy opowiadają się za budowaniem potencjału obronnego kraju w oparciu o działające w Polsce firmy, a nie poprzez uzależnianie się od zewnętrznych
@flager: się oferenci mieli zmieścić na kartce doskonale pasującej do oferty jednego z producentów, Prezydent hop ogłosił wielki sukces po 2 lub 3 latach oczekiwania - tuż przed wyborami. To tak jak w Misiu - "z tragażami? Tak Rysiu z tragażami. Wiesz Rysiu, bardzo cię lubię. Bo wszystkie Ryśki to fajne chłopy."
Komentarze (37)
najlepsze
@flager: Nie będzie żadnej trzeciej fabryki, ma być montownia i serwis. Bo to wyobraź sobie taniej będzie serwisować w Polsce niż latać do Francji. BTW ani Świdnik ani Mielec nie są jedynie montowniami, to fabryki z całym zapleczem i zamówieniami z całego świata a nie punkty serwisowe do obsługi JEDNEGO kontraktu.
@flager: Spełnia założenia przetargu. Przetarg w cudowny sposób pasuje do tego co może dać przestarzały Caracal do tego najdroższy. Dlaczego uporczywie rozgłaszasz nieprawdę o tym że Świdnik to montownia? Co? Nie pasuje do obranej tezy?
Poza tym to są opowieści dziwnej treści. Zatrudnienie 1250 osób ma być zrealizowane do 2020 r. W tym czasie
@Pospalisko: A jest jeszcze gorzej! Bo nawet jeżeli będą zatrudniać to na narzędziowego i przykręć śrubka... Cała kadra zarządzająca, a przede wszystkim inżynierska przyjedzie na smakowide kontrakty z Francji - wraz z rodzinami! No bo to przecież nie tajemnicą że inżynierowie nie mogą być bez doświadczenia. I tak
Tylko Brazylijczycy dali sie nabrać na ich zakup, ale w zamian zabojady musiały im wybudować prawdziwa fabrykę, a nie montownie jak u nas.
Eksperci twierdza, ze przepłaciliśmy za nie dwukrotnie. Poczytaj troche chłopie zanim zaczniesz takie dyrdymały wypisywać...:).
Po wynikach przetargu widać, ze Mielec i Swidnik przyoszczędzili na lobbystach. Mieli węża w kieszeni i niech teraz nie płaczą...:).
Tylko polskich robotników i inżynierów szkoda.
Za to duży szacun dla Francuzow. Ich lobbyści okazali sie naprawdę skuteczni. Polacy powinni się uczyć od Francuzów, jak dbać o narodowy interes i własną gospodarkę.
Zeby za jakiś stołek w Brukseli załatwić dla swojego kraju kontrakt na 13 miliardów, to naprawdę duza sztuka!
Tak, tylko, że w mediach to Sikorsky od dawna był największym faworytem.
"Liczymy, że wyniki ostatnich wyborów dadzą do myślenia decydentom i zweryfikują oni przyjęte kierunki w sprawie wyboru śmigłowców dla wojska – mówi przewodniczący sejmiku województwa lubelskiego. Dodaje, że wybory pokazały, iż sympatia wyborców jest po stronie tych polityków, którzy opowiadają się za budowaniem potencjału obronnego kraju w oparciu o działające w Polsce firmy, a nie poprzez uzależnianie się od zewnętrznych
@malagenia: A wiesz, że mieli maszyny o odpowiednich wymiarach, ale ich nie zaproponowali, prawdopodobnie ze względu na cenę?