Bułgarski kierowca od 9 miesięcy żyje w kabinie, czyli kolejna afera IKEA

Dopóki w zjednoczonej Europie będziemy mieli do czynienia z takimi przypadkami, w branży transportowej nie będzie normalnie.

[jozeksadowy]

Tak działa wolny rynek, gdyby usunąć regulacje, tak jak Ozjasz Goldberg chce to kierowcy jeździliby po 18 godzin dziennie przez cały miesiąc, tylko po to żeby zarobić, czyli mniej więcej tak jak kierowcy busów. Do ikei zero żalu to normalne, że szukają jak najniższej ceny, żeby walczyć z konkurencją.

[AveBB]

@jozeksadowy: cóż dostajesz kasy tyle ile jesteś warty.

[adek-kmwtw]

@jozeksadowy: Dokładnie. Co ma do tego Ikea? Ikea podpisuje kontrakt z podwykonawcą, który ma za zadanie wypełnić warunki. To w jaki sposób to robi to jest tylko i wyłącznie w jego kwestii. Co nie zmienia faktu, że wschodni europejczycy są murzynami europy (tak jak i my).

[Imperiori]

Za 200 euro podstawy i dodatkowe 1200 euro wyrobione za codzienną pracę, co jest oczywiście dla Bułgara > naprawdę ogromną kwotą,

Taka praca kierowcy ciężarówki. Polscy kierowcy też jeżdżą w trasy na kilka miesięcy.

Jak ten Bułgar zarabia 6k+ plnow to mocno nie szczęśliwy chyba nie jest.

[d.....B]

@Imperiori: na jakie kilka miesięcy? system 3-1 to norma, a w bardziej przyj%#@nych firmach przechodzą na 4-1 bądź 5-2. No chyba że ktoś jedzie za Ural to może ponad miesiąc zejdzie, ale ile jest takich kierowców?