Czym grozi jazda na zbyt niskich obrotach?
![Czym grozi jazda na zbyt niskich obrotach?](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_waBKCrGU2mTvMgPC6f8OSblefAODrwsy,w300h194.jpg)
"Im niższe obroty tym oszczędniej" - kilka słów na temat błędnego przekonania wielu kierowców w kwestii "ekodrajwingu".
- #
- #
- 193
"Im niższe obroty tym oszczędniej" - kilka słów na temat błędnego przekonania wielu kierowców w kwestii "ekodrajwingu".
Komentarze (193)
najlepsze
Znaczy, można jechać ze stałą prędkością na 1600, ale jak chce się przyspieszyć, to nie z takich obrotów, tylko pasuje zredukować.
Laguna I, 1,6 16v 107 KM. Jadąc 30 km/h na III biegu (ok. 1500 obr/min) pokazuje 8,5 l/100km, jadąc 40 km/h na tym samym biegu pokazuje 7 l/100 km (ok. 1900 obr/min). I to przy jeździe ze stają prędkością po płaskim. Przy rozpędzaniu różnice są pewnie większe.
@benzdriver: ponad dwadzieścia lat temu miałem Asconę, tę pierwszą, wyrwałem silnik z poduch, ale jedyne, co konkretnie ucierpiało, poza samymi poduszkami to wyrwane króćce nagrzewnicy. Chociaż te kłęby pary spod maski były przerażające.
http://www.youtube.com/watch?v=IjaSOWA9Ah8
I tu zaczyna się eco-driving z "Pani Domu" bo jadąc na 2000obr raczej zapomnij o jakimkolwiek przyspieszeniu.
Kiedyś za eco-driving uchodziła płynna jazda bez gwałtownego przyspieszania w optymalnym zakresie obrotów danego silnika.
Ale należało tą zasadę uprościć dla pokolenia NEO(teraz facebooka), co z tego że kosztem żywotności auta.
Nie wierzycie to spróbujcie to powtórzyć komuś kto nie potrafi zaparkować równolegle.
Dacie za
Benzyna 16v - maks moment ok. 4000, ale ogolnie moment jest "w miare" plaski od 2500.
Pamietajmy rowniez kiedy sie zalacza EGR.
Do tego dochodzi wyprzedzenie zaplonu dla aut z LPG, w niektorych z nich jest stale (zwlaszcza starszych) i wtedy tez trzeba pamietac jak to wplywa na temperature gazow wylotowych.
ps. pamietajcie ze pompa oleju sie zuzywa i po pewnym czasie
A na 4 biegu przy (70-80km/h) świszczy jakoś głośniej turbina normalne toto?