Hej, takiego AMA o balonach na ogrzane powietrze chyba jeszcze było.
Od dwóch lat jestem w załodze balonowej (tzn. zajmuję się przygotowaniem i postawieniem balonu + jazda za nim w czasie lotu). Mam też nieco rozeznania w sporcie balonowym, dodatkowo byłem na kilku zawodach w Polsce.
Zatem, pytajcie o co chcecie (a może będzie wam odpowiedzane ;-)
PS. Nie wiem jak się zweryfikować, więc daję zdjęcie nowego balonu arabskiego szejka (dla fajnej miniaturki) i kilku plakietek z zawodów, które trzymam u siebie:

Komentarze (142)
najlepsze
2. nie boisz się, że spadniesz ?
3. w balonach są spadochrony na wszelki wypadek ?
4.
11. Tak.
1. Wolę małe, mniej roboty i szybciej się
ale dajmy nawet tych 200 pasazerów. 100 lotow po 2 osoby + pilot ( nie wiem ile taki balon zabiera ludzi )
taki interes wymiata jesli za 100 lotow / 1
A może zmowa cenowa... ;-)
Na godzinę lotu idzie średnio 200 litrów gazu (zbiorniki są po 60 i 80 litrów, zazwyczaj schodzą 3 butle z czterech, dodatkowo jeszcze butla 40-litrowa na postawienie balonu), a gaz jest ze stacji
1) Czy są jakieś nagrody rzeczowe, gratyfikacje finansowe na zawodach balonowych?
2) Jak wielu jest baloniarzy w Polsce/Europie/ na świecie?
1. uznanie prezesa ;). Puchar, czasami nagrody pieniężne i rzeczowe. Ich jakość i ilość zależy już od sponsorów. Dodatkowo są imprezy okolicznościowe i najczęściej darmowy nocleg.
2. W Polsce podejrzewam, że z aktywnych około setka. Duże skupisko jest na Podlasiu. Na zawody w Polsce przyjeżdża wyjątkowo dużo Litwinów, na ostatnich zawodach w Olsztynie chyba połowa zawodników była z
1) czy płomień może uszkodzić poszycie balonu? Choćby przy stawianiu balonu na zawodach widziałem że płomienie praktycznie dotykają poszycia.
2) czy są możliwe loty balonem w nocy?
3) na ile możliwy jest lot z dziurami?
1. Powłoka balonu jest wykonana z niepalnego materiału, płomień może osmalić materiał, ale nie przepali.
2. Możliwe, ale niebezpieczne. Nocą nie widać terenu na którym się ląduje.
3. Zależy gdzie są dziury - jak na samym dole to tak, ale dziury się łata na bieżąco.
ICM miało specjalną infolinię dla pilotów, gdzie można było się szybko dowiedzieć jaka jest prognoza w określonym rejonie. Trzeba patrzeć na przewidywane opady i zjawiska oraz na wiatr - bez burz, deszcz nie jest przyjemny, wiatr do 5m/s.
Klienci - mają się słuchać pilota. Przed startem jest krótkie przeszkolenie. Wysiadanie z kosza jest tylko na polecenie (jeśli ktoś wysiądzie kiedy powłoka nie opadła to balon