LPG - działanie i usterki

Ceny paliw nieustannie pną się do góry. Drożeje również popularny w naszym kraju LPG. Mimo to korzystny stosunek ceny gazu do benzyny sprawia, że instalacje LPG nie tracą na popularności.

[Lucius]

Mam auta z LPG od lat i 4 razy za ten czas złapałem kapcia ! Przypadek ?

[tepiciel_debili]

@Lucius: Nie, to przez LPG na bank. Wozisz butlę, dlatego kapcie są poddawane większym obciążeniom. Następuje rozpad gumy w wyniku działania sił promieniowych. Na dodatek ten Czernobyl, później Smoleńsk. O właśnie, może słyszałeś strzały?;)

[S.....Y]

@tepiciel_debili: No dziwne żeby nie, każdy szanujący się użytkownik instalacji gazowej strzały słyszał, nie raz :)

[mowieprawde]

Przejechałem ponad 100tys na LPG - sekwencja. Nie zrobiłem ŻADNEGO przeglądu, wszystko działa jak na samym początku. Jak się silnik posypie (jeśli to w ogóle prawda) to kupie bez żalu nowe auto i też zagazuję. Oszczędziłem już około 20tyś w stosunku do benzyny. Aha tankuję tylko Orlen, BP, Shell.

[tepiciel_debili]

@mowieprawde: Nie "posypie" się bo nie ma ku temu żadnych przesłanek. Jeżeli auto chodzi dobrze, żadne błędy Ci z ECM nie wyskakują to tylko jeździć i się cieszyć. Nie słuchać pierdół, w mitologii Polacy są najlepsi. Szczególnie ci, co nawet tego palcem nie dotykali ale już wiedzą lepiej. Bo sąsiad wujka Jurka od strony ciotki Jadzi powiedział, że siostra Józefa to miała problem.

[mowieprawde]

@neewho: nie wiem co to znaczy "na wyj@#$niu" ale nie zmieniam.

Teraz mam przejechane około 105 tys na instalacji BRC, przy 100tys myślałem, ze się coś zepsuło, bo auto nie chciało się przełączać na gaz - okazało się że miałem pusty bak :) - przy okazji wymienili mi filtry, więc niech będzie, raz wymieniłem :)

[hczreiwz]

Głupoty opowiadacie. Mam w samochodzie fabryczną instalację sekwencyjną (Hyundai Trajet), przejechane ponad 270 000 km i jedyny problem to regeneracja co ok 3-4 lata (koszt ok 1000 zł) i teraz niedawno zauważyłem że wydech rzeczywiście pada. Oleju nic nie bierze, moc ma praktycznie taką samą jak na benzynie.

[tepiciel_debili]

@hczreiwz: Gdybyś jeździł tylko na benzynie to by wydech nie padł?

[L.....a]

LPG ma swoje wady i zalety. Z resztą chyba nie do końca każdy silnik się nadaje. Jednym z swoich aut zrobiłem już (i nadal robię) 235tys na LPG w 10 lat (IIgen) i jedyne bolączki to:

- częstsze tankowanie (pojemność butli)

- tłumik końcowy raz na 2-3 lata do wymiany (godzina dłubania w kanale)

-

[Teufel]

A ja mam do was takie pytanie. Czy był kiedyś w produkcji, może być małoseryjnej byle poza fazą prototypów, silnik zaprojektowany tylko i wyłącznie na zasilanie gazem? Nie wtórnie przystosowany na holzgas, lpg, czy cng?

[l3ozzer]

@tepiciel_debili: Nie byłaby taki sam. Silnik pod LPG może mieć większe ciśnienie sprężania (znacznie większe - nawet w dieslu na LPG ciśnienie nie spowoduje wybuchu) oraz być precyzyjniej wykonany (nie osadza się nagar, benzyna nie zmywa filmu olejowego).

[l3ozzer]

@tepiciel_debili: Pytanie, co nazwiesz wybuchem. Dla mnie to szybkie spalenie, ale jeśli chcesz wolno spalać paliwo w cylindrze... Może jeszcze w kolektorze wydechowym będziesz je spalał?

Nie chcę robić diesla na LPG czy PB. Zapłon chciałbym inicjować iskrą - miałby to być typowy silnik benzynowy z trochę większym stopniem sprężania. Jeszcze raz proszę Cię o wytłumaczenie jednej rzeczy:

Instalacja LPG w Dieslu działa mniej więcej tak - do zasysanego powietrza

[tepiciel_debili]

Przepływomierz sterowany sondą lambda? To ciekawe, jeszcze o czymś takim nie słyszałem. Nie wiem co tam założone ale emulator sondy musi być, tak samo emulator wtryskiwacza. Reduktora nie trzeba wymieniać. Reduktor jest taki sam w I, II czy III generacji. Sterownika żadnego też nie masz to i masz problemy na przeglądach technicznych. Możesz samemu jeśli chociaż odrobinę rozumiesz schematy elektryczne. No i podstawowe narzędzia.

[tepiciel_debili]

@tepiciel_debili: A 1.1 to ma MAF czy MAP? Bo z tego co pamiętam to MAP. Więc nie ma tam żadnego przepływomierza. Żadnej ingerencji w MAP nie trzeba robić. Sorry, że dodaję komentarz pod swoim ale to istotne.

[o.....2]

Fiat panda, instalacja sekwencyjna tartarini, zbiornik 30 litrów, na jednym zalaniu (około 29 litrów, praktycznie nigdy nie zdarzyło się więcej) 400 kilometrów jadąc spokojnie (max 110 km/h) około 350 kilometrów gdy jeździ się nieco agresywniej (częste wyprzedzania, jazda po mieście), średnio za 20 złotych zrobi się 100 kilometrów. Samochód z salonu, zrobione 60k km, serwisowany tak jak w instrukcji każą. Tyle w temacie.

[o.....2]

@tepiciel_debili: To na swoją obronę powiem że na lewym przednim amortyzatorze pokazał się olej. To na pewno wina gazu :P

[tepiciel_debili]

@oxygenium92: To masz pecha bo według urban legends już powinieneś 3 razy zatrzeć silnik, 7 razy wymieniać uszczelkę pod głowicą. Do tego uszczelniacze zaworów, prowadnice. Na dodatek nie miałeś dziury w tłoku, jak możesz tak przeszkadzać innym, kiedy tak fajnie im się bzdury wypisywało?;)

[tepiciel_debili]

1. Częste tankowanie - nie uważasz, że to zależy od butli? Taki sam argument mają przemytnicy fajek z Ukrainy.;)

2. Co ma tłumik końcowy do LPG? Ano ma tyle, że masz stare auto i kupujesz podróby. Gniją same z siebie, nawet w magazynie.

3. Świec wcale nie trzeba częściej wymieniać. Przewodów też. Świece są czyste na LPG a co do przewodów to kolejny mit "gazowników". Jak źle chodzi to pierwsze co ci

[tepiciel_debili]

@megawatt: Zgoda ale nie twierdziłem, że nie ma wody w spalinach. Tylko, że nie jest jej na tyle więcej, żeby powodowała znaczne przyspieszenie korozji wydechu. Niektóre auta nawet mają małe otworki w tłumikach końcowych, właśnie w celu odprowadzenia skroplin.

[megawatt]

Wody na LPG nie ma więcej w tłumikach, chyba że znasz jakąś nową reakcję chemiczną.

@tepiciel_debili:

Zarówno benzyna jak i LPG to mieszaniny węglowodorów (i zanieczyszczeń) o wzorze sumarycznym C(n)H(2*n+2), dla LPG n wynosi 3 i 4 (propan i butan), dla benzyn od 5 do 12. Takie węglowodory spalają się do CO2 i H2O (dokładniej do (n)CO2 i (n+1)H2O - stosunek ilościowy produktów spalania wynosi (n+1)/n - im niższe n

[byczyp]

ja mam autko na LPG z silnikiem 1.0 i pali mi po jeździe w mieście 10l/100km gazu, a gdy jeżdze na benzynie to spaliło mi w zime 40 litrów gdy przejechałem 230km :/ i wiem że to jeżdże agresywnie ale na gazie mi o wiele lepiej się jeździ niż na benzynie

[byczyp]

@x123x: nie, to wina sondy alfa czy jakoś tak, ale że na benzynie w ogóle nie jeżdze a jak już jeżdze to ruska 92 to luz :)

[x123x]

@byczyp: to chyba agresywnie na jedynce ciągle jeździsz skoro silnik 1.0 pali ci 20 litrów na 100 km.

[qras]

jak dobrze ze moja lagunka ii pali tylko 7 ropy ;d

[tepiciel_debili]

@oxygenium92: Jak tu zabłysnąć w tym temacie. No to ci się udało, jesteś zajebisty. Kretyn.

[o.....2]

@tepiciel_debili: Silniki w samochodach? No to Ci nowość. Pokaż mi taką Lagunę II do której zalejesz nieprzerafinowanej ropy naftowej... Sam jesteś kretyn skoro żart na tak niskim poziomie był dla Ciebie nie do ogarnięcią. Wracaj do swojego warsztatu skoro mówisz że 20 lat doświadczenia jako mechanik posiadasz... taki stary chłop a troluje w internecie... może w warsztacie bardziej się przydasz...