[Piotr_Rupik]

To niezłe aktywne zawieszenie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#f1

[P.....z]

@Piotr_Rupik: Ciekawe jak to obchodzi regulamin, nieźle nakombinowane xD

[Projectal]

piękne to jest

[P.....z]

@Piotr_Rupik: W sumie ciekawe jak doszli do takich ustawień zawieszenia, że pod pewnymi prędkościami aż tak samochód się obniża wyłączając dyfuzor z tworzenia docisku i oporu aerodynamicznego

Przecież siły działające na bolid na prostej są o wiele mniejsze niż w szybkich zakrętach w których też bolid powinien się tak obniżać, to jest serio ciekawe

[Piotr_Rupik]

@Prychacz: W GP Confidental wytłumaczą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[P.....z]

@Piotr_Rupik: Tak przeglądam reddita to Red Bull też z tego korzysta tylko w mniejszym stopniu, ich bolid obniża się trochę mniej niż Merca

Proszę nie skupiać się na tylnym skrzydle ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[I.....e]

@Piotr_Rupik: I to jest legalne. A skrzydło RedBulla było nielegalne, mimo że przechodziło wszystkie testy. Ehhh... szkoda strzępić ryja.

[Referentdsniezgodnosci]

@Prychacz: Ja #!$%@? -.-'' Docisk aerodynamiczny to siła która dociska bolid do powierzchni i to raczej normalne że w jakiś sposób to działa na amortyzację pojazdu...

[Kropeqq]

@Prychacz wektory sił są zupełnie inne. Kto wie czy np w takim Baku to skrzydło tez sie tak obniza. Moim zdaniem nie, bo tam do wektora działającego w kierunku czołowym dochodzą boczne. Kiedy działa tylko ten czołowy, to skrzydło się obniza. To są tylko moje domniemania i jeat duza szansa, że nie są ani trochę prawdziwe xd

[fordern]

@Piotr_Rupik: Weź ktoś podrzuć di Reście jakiś antyperspirant, bo się chłop zagotuje w tym Teksasie ( ͡º ͜ʖ͡º)

[pawel_je]

@Piotr_Rupik: piękna sprawa