[TenJedynyBast]

Cześć!
Jako że zima jak zwykle zaskoczyła kierowców mam do was pytanie. Wyobraźcie sobie: Macie auto z napędem na przednią oś i macie 2 pary opon. Całoroczne i zimowe.

[joolekk]

@TenJedynyBast: mialem całoroczne na tyle ostatnie kilka zim, ale śniegu w sumie nie było. Na mokrym/zimnym było ok.

Teraz przeszedłem na zimowe

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@TenJedynyBast ( ಠ_ಠ)
A jaki jest stan bieżnika?
Kup normalny komplet. Na miasto całoroczne, na wiochę zimówki.

[k.....a]

@TenJedynyBast: zasada jest prosta: lepiej walić przodem, niż bokiem. Mając mniej przyczepne gumy z tyłu może ci tył uciec, zrobisz piruet i walniesz drzwiami w drzewo.

[TenJedynyBast]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Przypomniała m się sytuacja z technikum jak miałem tylko 1 komplet zimowych opon. Teraz mam całoroczne non stop :)

[Karbon315]

@kapuczina_corki_somsiada: Dziwna ta zasada. Pragnę zauważyć, że przednia oś odpowiada za skręcanie i hamowanie plus do tego wszystkiego ciągnie resztę auta. ¯\_(ツ)_/¯

[GeDox]

@TenJedynyBast: ja jeżdżę na letnich, ewentualnie przód zima + tył letnie. Fajnie się wczoraj latało na pełnych letnich, z górki bokiem XD

[k.....a]

@Karbon315: stabilny tył, szczególnie przy prędkościach pozamiastowych jest o niebo ważniejszy. Zmienisz zdanie, gdy na lekkim łuku tył zacznie cię wyprzedzać, bo niespodziewanie było tam trochę lodu.

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Karbon315 przednia oś jest bardziej dociążona przez silnik