Wpis z mikrobloga

@bojesiewody: Co do opłacalności LPG to musisz sobie policzyć ile będziesz robił kilometrów na silniku spalinowym. Zwykle koszt montażu zwraca się gdy się jeździ po 10-15 tys. km rocznie. Pewnie nawet aby dokończyć krótką trasę po skończeniu prądu może się nie przełączyć jeśli nie ma tam jakiegoś podgrzewania silnika przy jeździe na prądzie.
  • Odpowiedz
@biskup2k: przecież na krótkiej trasie jak skończy się prąd to i tak będzie musiał uruchomić benzynę, ta się nagrzeje szybko, w końcu to benzyna i przełączy na LPG, obecne generacje LPG bez problemu działają już na prawie kompletnie zimnym silniku, (chyba że jest -30C na zewnątrz) kilka C wystarczy aby parownik działał poprawnie
  • Odpowiedz