[MercedesBenizPolska]

#bekaztransa

Czy to taki wielki problem zalać aktywowany włącznikiem magnes gdzieś w obudowie skrzyni którego ITD nie zauważy?

Przeciez oni płacą grube mandaty za uzywanie tego

[jotodupca]

@MercedesBenizPolska: wyłączniki tacho, emulatory AdBlue, jak ktoś chce to znajdzie wszystko :D

[MercedesBenizPolska]

@jotodupca: w sumie nie jeżdżę dużymi więc tak tylko zgaduję

[Yahudi]

@MercedesBenizPolska: Chcesz żeby te półmózgi którzy sami nie potrafią czegoś takiego wymyślić jeździły po 40 godzin non-stop?

[a.....k]

@MercedesBenizPolska:
Magnes przykłada się do impulsatora, a nie "gdzieś"
Robią już impulsatory ceramiczne.

[daf38]

@MercedesBenizPolska: moim zdaniem to idioci.Nie rozumiem sensu jezdzenia na magnesie.

[Triplesix]

@daf38: jak nie rozumiesz sensu? Kierowca ciśnie 12-14h dziennie zamiast ustawowego limitu, sprzedajesz ekspresy na długie dystanse jak byś miał do opłacenia podwójną obsadę a jej nie masz- to pierwsze co mi przychodzi do głowy, ale pracujący w transporcie pewnie dorzucą wiele innych argumentów. Wiadomo, że stwarza to zagrożenie i też to potępiam, ale ekonomiczny sens wydaje się być oczywisty.

[Kapitan_Zurow]

@MercedesBenizPolska Jak krokodyle się uprą i wezmą samochód na serwis to do wszystkiego dojdą. A wyłączniki tacho to nie jakaś marsjańska technologia, którą idzie ukryć, pójdą po kablach między tacho a impulsatorem i znajdą. Jak nie za tachografem w kabinie tak gdzieś po drodze.

[mar00]

@ameliniowyguzik: Gdy ITD zobaczy naruszenia czasu to będzie szukać, dopóki czegoś nie znajdzie. Są przypadki, gdzie nawet ceramiczne impulsatory KITAS 2+ były przerabiane, a i tak to zostało złapane. Możesz zrobić nawet najlepiej ukrytą instalację, że nawet sam byś potem nie mógł jej znaleźć, ale zawsze jest prawdopodobieństwo, że ktoś inny ją znajdzie.

[defyer]

@daf38: @Triplesix: dziś prawie nikt tak nie robi, jazda na magnesie po drogach publicznych to głupota bo konsekwencje są ogromne, mandat plus możliwość utraty licencji.

Kierowcy często używają magnesu np. gdy trzeba przeparkować auto na firmie, a na tachografie kręci się pauza, której nie warto przerywać, albo gdy nie można legalnie przerwać bo czas jazdy się skończył