[z.....m]

mirki z #torun, jak myślicie, dożyjemy tego tramwaju na JAR?

[OldFuckinPyroRex]

@zomerstm: prędzej zbudują tramwaj Motoarena-Fordon (to nie żart, urząd marszałkowski kiedyś analizował taki wariant)

[OldFuckinPyroRex]

@zomerstm: ej, a jak jak ejsteś torunianinem zainteresowanym tramwajami, to może mi wyjaśnisz czemu torowisko na Uniwersyteckiej nie jest wykorzystywane liniowo? Przecież to bez sensu, żeby zbudować taki odcinek tylko jako tor awaryjny.

[vomalio]

@zomerstm: nie bo i nie ma takiej potrzeby. Powinni dodać jedną linie autobusów, wyszłoby taniej a i nie gorzej. Jedyne czego brakuje to te głośne tramwaje..

[S.....X]

@zomerstm: Po #!$%@? to miasto stawia na te tramwaje jak one nigdzie nie dojeżdżają, zagracają ulice i w ogóle są bez sensu? No i teraz będą 3 torowiska na 3 równoległych ulicach i Uniwersytecka będzie stała odłogiem a układ torowy będzie coraz bardziej skomplikowany. Bez najmniejszego sensu.

[z.....m]

@OldFuckinPyroRex obawiam się, że to kwestia jednego kierunku skrętów, przez co użytkowanie tej bocznicy, po zrobieniu nowych, dwu kierunkowych na Chełmińskiej, nie ma sensu, bo w sumie do czego? Jedyne co mi przychodzi na myśl to mała pętla, od strony Kaszownika, ale wtedy będzie używana jedna para szyn tylko.

@vomalio głośne tramwaje, hmm, czyli mieszkasz w pobliżu starych linii? Nowe są budowane w technologii cichego toru, sprawdź pod UMK. Na pewno autobus

[OldFuckinPyroRex]

Uniwersytecka będzie stała odłogiem

@SwiniaczXXX: przecież stoi xD

obawiam się, że to kwestia jednego kierunku skrętów, przez co użytkowanie tej bocznicy, po zrobieniu nowych, dwu kierunkowych na Chełmińskiej

@zomerstm: Za to masz plusa, bo nie wiedziałem tego.

w sumie do czego?

@zomerstm: po ew. uzupełnieniu skrętów można by puścić tamtędy co któryś kurs 1 albo od biedy 3 (bo przerzucenie tam wszystkich kursów którejś z linii to jednak bezsens).

[vomalio]

głośne tramwaje, hmm, czyli mieszkasz w pobliżu starych linii? Nowe są budowane w technologii cichego toru, sprawdź pod UMK. Na pewno autobus jest głośniejszy.

@zomerstm: głośniejszy to może być ewentualnie ten najstarszy Jelcz, który ledwo jeździ

[czarekn]

@zomerstm: na JARze budują mi pracę, fajnie jakby w przyszłości dojeżdżał jakiś tramwaj z Rubinkowa tam :D

[wtf2009]

@zomerstm: a jest możliwość że tory tramwajowe się krzyżują z kolejowymi?

[z.....m]

@wtf2009: pewnie, nie wiem czy kojarzysz, ale kiedyś było takie skrzyżowanie przy skrzyżowaniu Wschodnia/Curie - stare tory kolejowe, które prowadziły potem przez Żółkiewskiego przy fabryce Kopernik, aż do Lubickiej.

[PawelG1193]

@zomerstm: Z tym pierwszeństwem to słabo, praktycznie wszędzie staje na skrzyżowaniach, trójka to masakra. Z tego co wiem, jedynka i piątka ma priorytet na Lubickiej/Ślaskiego i może na innych skrzyżowaniach też, ale inne linie nie bardzo.

[z.....m]

@PawelG1193: no oczywiście zależy od świateł, ja znam głównie odcinek od Świętopełka do Elany i tam na pewno Świętopełka i wcześniejszy przejazd od Podgórnej dostosowuje się do tramwaju, potem jest długie światło na Batorego, no za wiaduktem i na Wschodniej, ciężko jest coś wskórać, bo tramwaj z pierwszeństwem by korkował, a potem cała Curie jest automat i się przestawi, poza skrzyżowaniem ze średnicówką - tu odpuścili chyba pomysł, zresztą mają tam