Aktywne Wpisy
![ZuluScout](https://wykop.pl/cdn/c3397992/ZuluScout_IMFSRyJqdC,q60.jpg)
ZuluScout +231
#paryz2024 Tak się fajnie bawili. Naśmiewali się z katolicyzmu robiąc swoje karykatury z tymi człekopodobnymi tęczowymi stworkami. Dlaczego przy okazji nie zrobili sobie beki z islamu? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
![Megasuper](https://wykop.pl/cdn/c0834752/f81d3ee29993df7a674989000a68de37e179703b80c94dab853442f2bc0b3a93,q60.jpg)
Megasuper +76
Właściciele "pensjonatów" narzekają bo ludzie wolą wynająć apartament niż pokój z lat 90 xD Cieszy mnie to bardzo
![Megasuper - Właściciele "pensjonatów" narzekają bo ludzie wolą wynająć apartament niż...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/78fcd27951bfe13d5a5da2677c8357a91c26ba3c9a1fedcb3f1255c8d5058096,w150.jpg?author=Megasuper&auth=4f54f1d7e913b3848ef3ae3ca96d826b)
źródło: temp_file5754707739642919955
Pobierz
#flydubai #lotnictwo
Zależy ile zatankowali. Przepisy mówią, że musi być paliwo na dolot do lotniska docelowego z uwzględnieniem najdluższych procedur wylotowych i dolotowych. Do tego paliwo na dolot do lotniska zapasowego, również z uwzględnieniem najdłuższych procedur. Plus paliwo na holding przez 30min na poziomie 1500 stóp z jednym silnikiem niepracującym, 5% z paliwa na dolot do docelu zwane 'contingency' - na nieprzewidziane wypadki.
Wszystko to składa się na MRF - minimum required fuel. Rzeczywiście w tanich liniach zwykle leje się minimum bo im lżejszy samolot tym mniejsze spalanie. Niby spalanie to niewielka różnica ale przy wielu operacjach i samolotach (np Ryan) to są miliony euro.
Często jednak firmy ustalają minimalne paliwo kompanijne, które musi być w zbiornikach po przylocie na lotnisko docelowe. Podejrzewam więc, że to trochę dodało. No i jest jeszcze rezerwa kapitańska - może dodać ile chce ale musi to uzasadnić przed szefami.
Często też kapitanowie dodają do 'równej liczby' np min. jest 5467 to leją