#motocykle #xj600 W moim świeżym nabytku wszystko jest OK poza jednym...
Ktoś #!$%@?ł delikatnie sylikonu pod cylinder/głowice - niby sucho, przedmuchów nie widać, ale jakoś spokoju nie daje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zostawić, czy ściągać i robić po "ludzku"? A może lepiej poczekać aż się rozdupcy? Gorzej jak puści 100km od domu.

@jeeplazordon: można zacząć tak jak napisał kolega wyżej. Jak słabo daje to można spróbować zestaw naprawczy ew wymiana na nową. Profilaktycznie nowy filtr paliwa. W moim przypadku (fzs600) problemem było zastosowanie kiepskiego filtra paliwa z siatką zamiast papieru i przez to zapchanie wlotu do gaźników- taki mały filterek z siateczki który znajduje się na wejściu przewodu paliwowego do gaźników. Wyjęcie i wyczyszczenie rozwiązało problem.
@gerard-kowalski: Nadają się. Owszem te z dodatkami obniżającymi tarcie się nie nadają ale cała reszta jak ma odpowiednie SAE po prostu robi swoje czyli smaruje.

@tofu2: Jakie cebulactwo, dobry synt typu 0W30 Castrol kosztuje więcej niż synt Motula.

@kendi: silnik nie uznaje doraźnie, albo jest smarowanie albo nie. Płukankę? A ozonowania komory skrzyni nie zrobiłeś? Jak nie to płukanka się nie liczy.

Litości, #!$%@?, 3 odpowiedzi, 3 akty ignorancji.
@MrocznyRider: Trollujesz?
@Vonsatch: Cebula lżejsza, wobec czego łatwiej będzie nią manewrować. Będzie też ciut tańsza w utrzymaniu jeżeli chodzi o spalanie. Osiągi oba motocykle mają niemal identyczne, aczkolwiek uważam, że nie ma nic gorszego niż słaby silnik w 4 rzędach. XJtę wspominam jako przyciężkiego, opornego na rollgaz zamulacza. Cebulą jeździło mi się dużo przyjemniej. Jedyną wyższością XJ nad CB to zawieszenie, ale jako początkujący motonita i tak szczerze wątpię byś