@radd00: oj byKolles chyba może mieć jeszcze trudniej. Z resztą Rebellion otwarcie mówił, że idą do LMP2 bo będą mieć ta samą szybkość za dużo mniejsze pieniądze.
  • Odpowiedz
@ereswude: Z ocenianiem ByKollesa wstrzymałbym się do Spa. Silnik Nismo może zdziałać cuda. Oby.

A Rebellion, podejrzewam, chciał przede wszystkim zaoszczędzić trochę piniondza przed powrotem do LMP1 w 2019.
  • Odpowiedz
Co te zespoły to ja nawet nie wiem. Włodarze WEC chcą aby do LMP1 dołączył co najmniej jeszcze jeden zespół fabryczny. Chcą aby to był Peugeot tylko jest jeden bardzo mały problem (jak zwykle). Peugeot mówi, że bardzo chętnie, ale pod warunkiem ograniczenia roli napędów hybrydowych (nie dziwię się im, w ten sposób to może i prywaciarze by coś ugrali). Pięknie co nie? No właśnie za pięknie. Toyota zaprotestowała i powiedziała, że
MasterGrubaster - Co te zespoły to ja nawet nie wiem. Włodarze WEC chcą aby do LMP1 d...

źródło: comment_wHCH92mdvssQ499qUqS72ItFuHDzTbKA.gif

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Po odejściu Audi z #wec jest jeszcze jedna duża zmiana. Od tego roku w trakcie #lemans rolę safety cara będzie pełnić BMW. Dobry wstęp do ich powrotu do klasy GT od przyszłego roku.

Łączna wielkość dostawy dla tego toru na 24 godzinny wyscig to 26 aut (poza SC, również wody medyczne i wozy dojazdowe dla innych ekip). Poza #lemans flota będzie wynosić tylko 5 aut.

ereswude - Po odejściu Audi z #wec jest jeszcze jedna duża zmiana. Od tego roku w tra...

źródło: comment_ZHP1bCGwlfqnLTmTX4I28OIqQZtmU15q.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

BREAKING NEWS!
W dniu dzisiejszym doszło do zawarcia współpracy pomiędzy zespołem wyścigowym IRG World oraz kierowcą Wojciechem Osadowskim! Trzeba zaznaczyć, że zespół ten startuje aktualnie w Virtual Endurance Championship - jednej z najlepszych simracingowych lig na świecie. Popularny "Danonak"zasiądzie za sterami bolidu klasy LMP1 i wystartuje już w wyścigu 12h of Sebring który odbywać się będzie 11 Marca 2017 na Florydzie!
Wraz z Wojciechem do zespołu dołącza również Marek Cieślak
IRG-WORLD - BREAKING NEWS!
W dniu dzisiejszym doszło do zawarcia współpracy pomiędzy...

źródło: comment_2EBKewOWOS5J9gdo5Ep8B0JauZohG19H.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jedzie ktoś na 6 hrs of silverstone? Był ktoś? Mocno się zastanawiam nad wyjazdem i nie wiem, czy zawracać sobie tyłek sobotnim pitwalkiem, bo oczywiście obudziłem się za późno i pitwalk w niedzielę wyprzedany. #wec #wyscigi trochę też #motoryzacja ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@misza_zg: No ale taka jest prawda. W tym samochodzie nie ma z kim walczyć, bo jest jedyny wystawiony w klasie LMP1 bez hybrydowego napędu. Ludzie już za bardzo zaczynają pompować balonik.

Ten sezon będzie jedynie treningiem przed, miejmy nadzieję poważnym ściganiem w przyszłym, a ludzie zdają sobie robić spore nadzieje. No chyba, że dopisze Robertowi szczęście i znajdzie się miejsce w ewentualnym trzecim samochodzie u Porsche albo Toyoty.
  • Odpowiedz
Ginetta zbuduje wóź LMP1 na przyszły rok. Super!
Dziura w gridzie po Audi zostanie zalepiona ale Ginetta nie wystawi swojego zespołu, będzie sprzedawać to auto innym. Klienckie teamy w LMP1! Może od razu nie będą walczyć z fabrykami ale świetnie, że coś się ruszyło naprzód. Zbudują 10 sztuk dla trzech teamów. Kilku ciekawych kierowców może znaleźć zatrudnienie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
http://www.fiawec.com/en/news/ginetta-announce-new-lmp1-chassis-for-2018_4693.html
#lemans #wec
plastic11 - Ginetta zbuduje wóź LMP1 na przyszły rok. Super!
Dziura w gridzie po Aud...

źródło: comment_6rLVpyafLn4Q8mNKZRXrV9JYHyCLIXGA.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@plastic11: oby tylko konstrukcja i uzytkowanie byly budzetowo rozsadne. Jednak pewnie taki lmp1 z gigantycznym dociskiem i ogromem mocy zjada opony i zapija paliwem z ogromnym apetytem. Do tego koszt transportu, drogie czesci aero, jeszcze drozsze silnikow. No jednak zbalansowanie tego moze byc bardzo trudne, wiec i ta ilosc nabywcow mimo lepszej dostepnosci nie bedzie wyjatkowo duza. W lmp2 to sie w miare udalo, konstrukcja za rozsadna cene, kilku dostawcow
  • Odpowiedz