#wec #lemans #wyscigi
duża zmiana w transmisji wec, wreszcie na dolnym pasku zamiast nazw samochodów mamy nazwy zespołów, zamiast 31 oreca07, 13 oreca07, 38 oreca07 jest rebellion, rebellion i jackie chan dc racing. Ktoś poszedł po rozum do głowy i ułatwił kibicom odbiór wyścigu, zajęło to jedynie pięć lat.
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@czyznaszmnie: Ja jestem nienormalny i marzy mi się wyjazd do Le Mans, ale tylko do czwartku, żeby w sobotę być z powrotem w domu i nie przegapić ani minuty z wyścigu. Mam niestety p-------a na punkcie dowiadywania się o wszystkim, co się dzieje, a siedząc na torze tak się nie da.
  • Odpowiedz
Szykuje się afera.

Pamiętacie wyjazd Kobayashiego z pitlane w 10 godzinie, zaraz przed tym, jak sprzęgło trafił szlag? Minął pracownika toru, stanął na końcu pitlane (tam, gdzie trzeba) i oczekiwał na SC, żeby wjechać na tor. Po chwili podbiegł do niego ktoś ubrany podobnie do pracownika toru i zasygnalizował mu, żeby wyjechał. Kobayashi posłuchał, ale zespół zatrzymał go zaraz za pitlane ze względu na bezpieczeństwo. Wynikiem takiego nagłego zatrzymywania samochodu było spalenie sprzęgła
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lol_cat: Ten Kobayashi, który wykręcił w kwalifikacjach niemal niemożliwy do osiągnięcia w dzisiejszych samochodach czas. Ten Kobayashi, który jest świetnym kierowcą, tylko do obserwatorów musi dotrzeć, że motorsport nie kończy się na F1.
  • Odpowiedz
@apaczacz: Przede wszystkim sprzęgło w TS050, jak i w innych prototypach jest dostosowane do jednorazowego ruszenia z miejsca co jakiś czas. W trakcie startu ICE jest wspomagany przez silnik elektryczny, co zmniejsza obciążenie w ten sposób, że przy ruszaniu włączany jest pitlimiter, koła wprawia w ruch elektryka, a ICE załącza się chwilę później. Przy ruszaniu z boksu wszystko zadziałało, ale potem Kobayashi, jadąc na pitlimiterze, dojechał do końca, zatrzymał się
  • Odpowiedz