@aviation_maniac: Zamiast wyjaśnić lekką nieścisłość, która odnośnie samego wydarzenia nie ma znaczenia to #!$%@?ę głupim tekstem:

Sprostowanie: W samolotach znajduje się transponder (w cywilnych w trakcie lotu nadaje w modzie S). Sygnał ten odbiera SSR (radar wtórny, a poprawniej: Wtórny radar dozorowania => Secondary Surveillance Radar) znajdujący się na ziemii. Jak by na to nie patrzeć radar wtórny bez transpondera działać nie będzie bo jest to integralna część systemu.

Z Wiki:
Mode S — Zasadniczą zmianą w trybie S (ang. Select) jest przypisanie każdemu statkowi powietrznemu indywidualnego, stałego 24-bitowego adresu nadawanego przez uprawnioną instytucję (w Polsce dla statków cywilnych - Urząd Lotnictwa Cywilnego). Umożliwia to indywidualne komunikowanie się z wybranym samolotem. Posiadanie przez samolot unikalnego adresu pozwala na efektywną komunikację w warunkach zagęszczonego ruchu powietrznego, ogranicza wzajemne zakłócanie się transmisji od różnych samolotów, umożliwia też budowę innych systemów nadzorowania (np. ADS-B), antykolizyjnych (ACAS) i przekazywanie informacji o ruchu lotniczym (TIS, TIS-B, ADS-R). Tryb S zapewnia detekcję błędów transmisji i umożliwia ich korekcję. Używany w lotnictwie wojskowymPokaż całość