Pociągi Oinasza 16: SA106
Zostajemy przy szynobusach. Rodzina Pesa 214M była pierwszą propozycją nowopowstałej Pesy w dziedzinie szynobusów. W 2001 roku rozpoczęła się produkcja SA106, wyprodukowano 19 sztuk. Kolejne szynobusy z rodziny 214M nosiły inne oznaczenia z powodu zmian konstrukcyjnych. Produkcję zakończono w 2012. W związku z tym, że były to początki produkcji szynobusów w Pesie, SA106 uchodzą za dość awaryjne. Niemniej jednak z powodzeniem wykorzystuje je m. in. Arriva w kujawskoPokaż całość

Pociągi Oinasza 15: MR/MRD.
W latach 70. Koleje Duńskie zaczęły dostrzegać wyeksploatowanie składów z serii Y-tog i zamówiły nowe składy w niemieckich zakładach DUEWAG. W 1978 rozpoczęła się produkcja serii MR/MRD. Po wyprodukowaniu ponad 100 sztuk zakończono produkcję w 1985. Od 2003 w Danii wycofuje się je z ruchu jako przestarzałe. W 2007 zakupił je prywatny przewoźnik Arriva i wprowadził je do obiegu na przejętych liniach w kujawsko-pomorskim. Pociągi obsługują relacje takie,Pokaż całość

Pociągi Oinasza 12: Pm36
Dziś będzie o serii wyjątkowej, bo wyprodukowanej tylko w dwu egzemplarzach. Pm36 to przedwojenny projekt Fabloku. Pierwszy egzemplarz, Pm36-1 został zaprojektowany na zlecenie Ministerstwa Komunikacji w roku 1937. Po zbudowaniu prototypu parowóz wysłano na wystawę techniki w Paryżu (gdzie zdobył pierwsze miejsce). Parowóz ten możecie zobaczyć na zdjęciu w tle na moim profilu. Posiadał on otulinę aerodynamiczną, która w kilku miejscach posiadała klapy, dzięki którym można było dostaćPokaż całość

Pociągi Oinasza #11: EP07
Zostajemy przy elektrykach. EP07 to koń roboczy Intercity i TLK od początku istnienia tych spółek. Lokomotywa jest przebudowaną wersją elektrowozu EU07. Na początku słówko jeszcze o oznaczeniach lokomotyw. W przypadku jednostek spalinowych i elektrycznych nazywa się je według typu napędu, a następnie przeznaczenia. I tak EU znaczy (E)lektryczna, (U)niwersalna, a EP to elektryczna pasażerska. Główna zmiana w EP07 polegała na zastosowaniu odmiennych przełożeń, aby lokomotywaPokaż całość

Pociągi Oinasza #10:
Wracamy do nowości. EN76 to EZT produkowany od 2010 roku w zakładach Pesy w Bydgoszczy. Przez producenta zwany Elf, wyprodukowano 76 egzemplarzy. Często można spotkać go na liniach obsługiwanych przez SKM Warszawa. W węźle warszawskim obsługuje również połączenie na lotnisko Modlin w barwach Kolei Mazowieckich. Najwięcej elfów wykorzystują Koleje Wielkopolskie. EN76 trafiły również do kujawsko-pomorskiego, gdzie obsługują połączenie Toruń Wschodni-Bydgoszcz Główna. Tego EN76-049 sfotografowałem 01.03.2015 naPokaż całość

Pociągi Oinasza #9: Ty2.
Parowozów ciąg dalszy. Ty2 to polska nazwa niemieckiej serii parowozów typu 52, zwanych także Kriegslokomotive (czyli lokomotywa wojenna). Kriegsloki, jak sama nazwa wskazuje, były produkcją niemiecką z okresu II wojny światowej. Miała to być lokomotywa jak najprostsza i najtańsza w budowie, mocna i w miarę lekka, by łatwo radziła sobie na każdym rodzaju torów. Kriegslok spełnił te założenia i został skierowany do produkcji w Niemczech, jak i wieluPokaż całość

Pociągi Oinasza #8: SM42
Nie mogło w tym towarzystwie zabraknąć lokomotywy, która stała się koniem roboczym motoryzacji polskich kolei. SM42, zwana "Stonką" lub "Łajką" była pierwszą polskiej konstrukcji lokomotywą spalinową zdolną do pracy, jakiej wymagają nowoczesne przewozy kolejowe. Wcześniejsze lokomotywy spalinowe były niewielkich rozmiarów i zdolne do pracy praktycznie jedynie jako lokomotywy zakładowe. W związku z brakiem "pełnowymiarowej" lokomotywy manewrowej zdecydowano się na import - najpierw z ZSRR (wręcz absurdalnie nieudana SM15),Pokaż całość

Pociągi Oinasza 7: 111Db
Tym razem coś nowego. Pesa Gama to nowa lokomotywa produkcji bydgoskiej Pesy. Powstało kilka wersji produkcyjnych, w tym spalinowo-elektryczna, jednak większość z nich jest przystosowana tylko do jazdy pod kablem. 10 sztuk spalinowych Gam zamówiła PKP Intercity do obsługi niezelektryfikowanych odcinków szlaków, które przewoźnik obsługuje. Elektryczne Gamy trafią do Kolei Mazowieckich, gdzie część zastąpi lokomotywy TRAXX w składach push-pull, a dwie stworzą nowe składy (wagony również dostarczy Pesa).Pokaż całość

Pociągi Oinasza #6: Px48
Wracamy na chwilę do parowozów. Tym razem parowóz wąskotorowy. Px48 oparty był na dokumentacji przedwojennego parowozu Px29 "Wilno", którą w 1943 odnalazł jeden z pracowników Fabloku. Produkcję Px48 w tych zakładach podjęto w roku 1948 i zakończono w 1955 liczbą 106 wyprodukowanych maszyn (z czego 5 na eksport). Siedemnaście maszyn zostało później przebudowanych na tor o szerokości 1000mm (wersja fabryczna była przystosowana do 750mm). Zachowało się całkiem sporo,Pokaż całość

Pociągi Oinasza #5: EN57
Zostajemy w temacie EZT. Przed Wami pojazd, którym jeździło, jeździ i będzie jeździć kilka(naście?) pokoleń Polaków. EN57, czyli najpopularniejszy polski EZT. Żargonowo zwany kiblem. Dlaczego tak? Istnieją co najmniej dwie wersje. Pierwsza - charakterystyczny zapach. Druga - szafa elektryczna znajduje się tam, gdzie kiedyś toaleta. Jest to najdłużej produkowany pojazd trakcyjny na świecie - w latach 1961-1994 wyprodukowano ponad 1412 sztuk. Produkcją zajmował się wrocławski Pafawag. EN57 możnaPokaż całość

Pociągi Oinasza #4: EW51
Postanowiłem przełamać monopol parowozowy i zaprezentować Wam sylwetkę najstarszego polskiego elektrycznego zespołu trakcyjnego. Jest to taki rodzaj pojazdu, który złożony jest z więcej niż jednego członu i najczęściej jest dwukierunkowy. Zapewne większość z Was jeździła przynajmniej raz w życiu jednostką typu EN57 - to właśnie EZT.
EW51 (przed wojną zwany E-91) został zaprojektowany do ruchu w aglomeracji warszawskiej i wyprodukowany w 76 egzemplarzach. Pudła zmontowały zakłady Hipolit CegielskiPokaż całość

Rozpoczynam cykl #mojtorun. Z racji, że urodziłem się i przez dwadzieścia lat mieszkałem w najpiękniejszym mieście świata, postanowiłem podzielić się jego pięknem z Wami i zachęcić Was do jego osobistego zwiedzenia. Podobnie, jak w cyklu #pociagioinasza - własne zdjęcia + komentarze.
Zaczynamy klasycznie - panoramą miasta ze starszego mostu drogowego.
Toruń jest jednym z najstarszych miast Polski, prawa miejskie uzyskał już w 1233 roku. Miasto zostało założonePokaż całość

Pociągi Oinasza #2: TKh49
Wybrałem ten dość mało popularny model parowozu, gdyż właśnie egzemplarz tej serii stoi jako pomnik przed dworcem kolejowym w najpiękniejszym mieście świata - Toruniu.
TKh49 był parowozem tendrzakiem (tzn, że nie potrzebował ciągnąć za sobą tendra na węgiel i wodę, odpowiednie zbiorniki znajdowały się w samym parowozie) stosowanym do prac przetokowych, głównie na bocznicach przemysłowych. Wyprodukowany w latach 1948-61 w Fabloku. Do dziś zachowało się całkiem sporo tychPokaż całość

Rozpoczynam cykl #pociagioinasza. W tym cyklu będą moje zdjęcia (co lepsze) i informacje o tychże pociągach.
Ol49 - Parowóz pasażerski wyprodukowany w latach 1951-54 w łącznie 116 egzemplarzach przez fabrykę lokomotyw Fablok (wówczas Fabryka Lokomotyw im. F. Dzierżyńskiego). Jest to najmłodszy parowóz pasażerski w Polsce, którego zadaniem było zastąpić pasażerskie parowozy przedwojenne. Obecnie istnieje jeszcze kilka sprawnych egzemplarzy, które stacjonują w parowozowniach Wolsztyn i Chabówka, jednak dwie z nichPokaż całość