Doświadczony gazownik poleca mi instalacje #lpgtech lub #zenith (zenit?) pro. Będzie to instalacja do samochodu z silnikiem VAG #1.8T 163KM. Nigdy nie słyszałem żadnych opinii o tych instalacjach.
Moja wiedza o LPG skończyła się na tym, że #stag to Polska firma a BRC to gotowce polecane w większości warsztatów. Jak to jest z wymienionymi wcześniej firmami?
@morti92: LPGTech to firma założona przez byłych pracowników STAGa którzy mieli tam jakieś prywatne wojenki i koniec końców odeszli i założyli konkurencję ( ͡°͜ʖ͡°)
Mam w rodzinie w samochodzie instalację Techa i sprawuje się bez kłopotów, w zasadzie dobór sterownika to ogranicza się do tego co Twój gazownik preferuje, bo później to on zajmuje się zwykle serwisem. Ważne żeby sterownik miał opcję tzw. zimnego VAGa,
@T34v2: Może to dziwnie zabrzmi, ale "za moich czasów" sterowniki typu OBD nie miały funkcji o których wspominasz, a jedynie pewne dodatkowe opcje podglądowe które zwykłemu użytkownikowi auta nie robiły żadnej różnicy, gazownikowi lub użytkownikowi zaawansowanemu a i owszem bo przydawały się do...ręcznego strojenia ( ͡°͜ʖ͡°). Przyznam że ostatnio nie śledziłem branży zbyt mocno z uwagi na emigrację i prawdopodobnie wypadłem z obiegu, czeka mnie
Doświadczony gazownik poleca mi instalacje #lpgtech lub #zenith (zenit?) pro. Będzie to instalacja do samochodu z silnikiem VAG #1.8T 163KM. Nigdy nie słyszałem żadnych opinii o tych instalacjach.
Moja wiedza o LPG skończyła się na tym, że #stag to Polska firma a BRC to gotowce polecane w większości warsztatów. Jak to jest z wymienionymi wcześniej firmami?
Mam w rodzinie w samochodzie instalację Techa i sprawuje się bez kłopotów, w zasadzie dobór sterownika to ogranicza się do tego co Twój gazownik preferuje, bo później to on zajmuje się zwykle serwisem.
Ważne żeby sterownik miał opcję tzw. zimnego VAGa,