#anonimowemirkowyznania
Co sądzicie o kupowaniu samochodu z założoną instalacją LPG? Kupujecie takie samochody, czy omijacie szerokim łukiem? Na co zwrócić uwagę kupując takie auto, o co pytać sprzedającego? Co psuje się najdroższego w tych instalacjach?
Znajomy mi powiedział, żeby szukać tylko diesla, bo jeśli ktoś jeździ na gazie, to groszem nie śmierdzi i auto będzie zaniedbane. Zgadzacie się?
Mam odłożone 14.000,- i szukam czegoś, co mało spali, nie zgnije i będzie miało
Co sądzicie o kupowaniu samochodu z założoną instalacją LPG? Kupujecie takie samochody, czy omijacie szerokim łukiem? Na co zwrócić uwagę kupując takie auto, o co pytać sprzedającego? Co psuje się najdroższego w tych instalacjach?
Znajomy mi powiedział, żeby szukać tylko diesla, bo jeśli ktoś jeździ na gazie, to groszem nie śmierdzi i auto będzie zaniedbane. Zgadzacie się?
Mam odłożone 14.000,- i szukam czegoś, co mało spali, nie zgnije i będzie miało
Znajomy mi powiedział, żeby szukać tylko diesla, bo jeśli ktoś jeździ na gazie, to groszem nie śmierdzi i auto będzie zaniedbane. Zgadzacie się?
@AnonimoweMirkoWyznania: Co za brednie. Chociaż przyznaje że ilość gównianych instalacji wymagających poprawek jest niesamowita. Ogólnie lepiej jest kupić auto bez lpg i zlecić montaż samemu. Chyba że umiesz określić czy montaż jest ok czy nie, albo czy graty od lpg są ok , czy to byle szajs. Niestety
Trzeba będzie zmienić bo już słabiutko ciągną. Tak czy siak długo wytrzymały AC W01, jakieś 40k km na rozregulowanej instalacji z 1.3 bara, obecnie 1.2 bara z mnożnikiem 1.3 - lepiej się nie dało wystroić, słaby montaż (tak już kupiłem z tym autem). Na wyregulowanej instalacji przejeździłem kolejne 20k km. Może wrzucić AC W02?
Silnik nie jest jakiś mega wymagający, renówkowe 1.8 F4P 120 koni. Reduktor Tomasetto
Które lepsze?
@Pangia a nie trzeba będzie ich wtedy regulować z zegarem tym specjalnym? Czy z automatu spod kompa same się wyregulują? Ogółem wymiana zajmie mi mniej czasu niż regeneracja gdzie tego czasu fakt faktem zbyt