Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Voltaire
Voltaire
  • 0
Wiatrówkowe Mirki, mam #hatsan 90 w wersji z syntetyczną kolbą, chciałbym przy niej podłubać i przy okazji wymienić prowadnicę, ale okazuje się że jest to jeden element razem z korkiem - odlew polimerowy. Ktoś wie, czy taki element z linku nada się w charakterze oryginalnego korka? Tzn element scalony zamieniam na osobną metalową prowadnicę i taki korek z polimeru i wszystko będzie pasować? Jeśli tak - gdzie to dorwać, szukam w internecie
dos_badass
dos_badass
  • 1
xD będzie strzelane - szkoda, że pada


@n_____S: a ja się #!$%@?łem, i remingtona se chyba kupię. a może i w inoxie. ;)
przynajmniej wiem, że jak #!$%@?, to jakiś efekt jest xD
poza ty śliczne są, te 5.5''.
  • Odpowiedz
JaktologinniepoprawnyWTF
JaktologinniepoprawnyWTF
  • 3
Kolejne grzebanie w Hatsanie. Zdecydowałem się rozkręcić sprężynę gazową bo użytkowanie wiatrówki w poprzednim stanie było niewygodne. Nie było to takie trudne i straszne jak myślałem, nie trzeba mieć nawet imadła, wystarczy śrubokręt i klucz 18 (ja nie miałem i musiałem się męczyć upośledzonym nastawnym) Ze sprężyny wyciekło trochę smaru, ale że w środku zostało go trochę to całość skręciłem i nabiłem do 100 barów. Złożyłem wiatrówkę i na chrono około 24
JaktologinniepoprawnyWTF - Kolejne grzebanie w Hatsanie. Zdecydowałem się rozkręcić s...

źródło: comment_1625603062ZkiGnmHH9xqEUj2Ohgjb0t.jpg

Pobierz
Rafal114
Rafal114
  • 0
Czyli żeby spuścić powietrze trzeba odkręcić tą część z portem do ładowania. Rozumiem, że z jednej strony zamocowałeś mosiężny sześciokąt w kluczu a do otworu portu pompki włożyłeś śrubokręt zabezpieczony taśmą klejącą. Mam pytania: 1) Dużej siły trzeba użyć do odkręcenia? 2) Jak się zabezpieczyć przez wyciekiem oleju? 3) Może coś byś doradził jakbyś to teraz miał robić? Dziękuję.
  • Odpowiedz