Rok 1926. Citroën buduje nowe fabryki, inwestuje w kosztowne oprzyrządowanie, rozwija zagraniczne oddziały i za chwilę będzie potrzebował 250 milionów franków świeżego kapitału. W tym samym czasie André Citroën angażuje ogromne pieniądze w efektowny obiekt w ekskluzywnym Deauville. Jednak nie sprzed