Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

#corvusfrugilaguscontent2

Tachikawa Ki-36 Ida

W maju 1936 roku ogłoszono konkurs na dwumiejscowy samolot towarzyszący, do konkursu przystąpiły dwie wytwórnie Mitsubishi ze swoim Ki-35 i Tachikawa z Ki-36.
Tachikawa otrzymała zamówienie na budowę prototypu, został on zbudowany przez zespół pod kierownictwem Ryokichi Endo.
Za jednostkę napędową wybrano silnik gwiazdowy Hitach Ha-13a o mocy 450 KM, samolot był dolnopłatem ze stałym podwoziem.
Pierwszy lot prototypu odbył się w 20 kwietnia 1938 roku.Pokaż całość

Tachikawa Ki-55 Ida

Ze względu na fakt iż Ki-36 miał świetne właściwości pilotażowe, podjęto decyzję o adaptacji tego samolotu do roli samolotu szkolenia zaawansowanego.
Była to bardzo prosta modyfikacja polegająca na usunięciu całego wyposażenia które było niepotrzebne w locie szkoleniowym, owiewki stałego podwozia i szybki obserwacyjnej w kadłubie.
Zredukowano też uzbrojenie do jednego karabinu maszynowego type 89 kal. 7,7 mm.

PrototypPokaż całość

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2

Kawasaki Ki-32 Mary

#corvusfrugilaguscontent2