W lipcu 1994 r. zdecydowano, że prototyp stanie się wzorem do seryjnego montażu trolejbusów w zakładach w Sewierodwińsku koło Archangielska, gdzie do tej pory produkowane były atomowe łodzie podwodne. Zakładano, że do 1998 roku zakłady będą produkować 1000 trolejbusów rocznie.