Tym razem nie za daleko zajechała SU160 z TLK Staszic.

Na odcinku od stacji Zagórz do stacji Rzeszów Główny pociąg został odwołany. Wprowadzono komunikację zastępczą, godziny przyjazdu i odjazdu komunikacji mogą ulec zmianie.


Źródło zdjęcia.

#1000defektowpesy #wielkapesanarodowa #narodowypesjanizm #pesa #kolej
choochoomotherfucker - Tym razem nie za daleko zajechała SU160 z TLK Staszic. 

 Na ...

źródło: comment_TjITKiRm845u0Q6tWwdq6kVkW0RrRsqF.jpg

Pobierz
#1000defektowpesy #pesa #wielkapesanarodowa #narodowypesjanizm

Wczoraj przed godziną 17:10 na kierunku z Lotniska do Wieliczki nastąpiła awaria w EN64-008 Koleji Małopolskich, przez co wokół przedniego członu oraz wewnątrz pociągu panował ostry smród palonego plastiku. Z informacji od konduktora dowiedziałem się, iż "coś strzeliło" i "maszynista o tym wie", a za przystankiem Kraków Płaszów przez skład przechodził serwisant Pesy.
Przy okazji napraw przerobić trochę układ wnętrza i na linie pokroju Uć-Wawa czy tam inne do 200-300km będą całkiem spoko.


@epll: Problem w tym, że 7 z 14 ED74 jest już po naprawach rewizyjnych (P4) i jak wynika z wpisu OP-a, nadal są awaryjne. Oprócz tego (także z dzisiaj):

"Wit Stwosz" 31114 - Warszawa Centralna 17 min. naprawa ED74-008 + ED74-010; Warszawa Wschodnia 15 min. naprawa ED74-008
@Obserwator_z_ramienia_ONZ: Poziom 1 utrzymania pojazdu kolejowego (przegląd kontrolny) – Czynności określone dokumentacją, wykonywane cyklicznie i mające na celu utrzymanie pojazdu trakcyjnego we właściwym stanie technicznym gwarantującym bezpieczeństwo ruchu oraz niezawodność pracy;

Poziom 2 utrzymania pojazdu kolejowego (przegląd okresowy) – Czynności określone dokumentacją, o zakresie szerszym od zakresu przeglądu 1, wykonywane cyklicznie i mające na celu utrzymanie pojazdu trakcyjnego we właściwym stanie technicznym gwarantującym bezpieczeństwo ruchu oraz niezawodność pracy;

Poziom 3 utrzymania
@gmitek: Czytanie ze zrozumieniem się kłania. P1 powinien zapewnić właściwy stan techniczny i niezawodność pojazdu. Jeśli tak nie jest, to albo P1 jest zrobiona po łebkach, albo sam pojazd jest po prostu awaryjny i nieprzewidywalny. Szczerze, skłaniam się ku temu drugiemu.

I ok, Flirty też swego czasu miały problemy. Miały, bo obecnie ich dostępność klaruje się na 99,8%. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Poza tym, tymczasowej awaryjności Flirtów
Gdyby nie Swingi, to Bydgoszcz by jeździła samymi wysokimi podłogami dzisiaj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

a te tramicusy wyglądają w środku gorzej niż Konstale moim zdaniem, barierki skrzypią i są niektóre luźne, na szczęście wzmacniane są jakimiś drutami, jak będę miał okazję, to wrzucę zdjęcie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

950-2=948
#1000defektowpesy #pesa
R.....y - Gdyby nie Swingi, to Bydgoszcz by jeździła samymi wysokimi podłogami dzisia...

źródło: comment_lew0aq8MCSjTHpfZAq7dSi0QkbmNVMbG.jpg

Pobierz
Tym razem Bydgoszcz, zauważone przeze mnie w czasie jednej przejażdżki rowerkiem:

Swing 121: wymagany był restart, bo coś się pewnie zepsuło, zablokowany ruch na minimum kilka minut
Swing 118: widziałem stojącego, a za chwilę jadącego Swinga powoli razem z pojazdem technicznym, a za nim cały sznurek innych bimbajów, ruch pewnie zatrzymany na minimum 30 minut sądząc po ilości tramwajów

bez konkretów, tylko obserwacje, a to tylko początek ciepłych dni ( ͡°
PANIE PREZESIE CZY ELEKTRYCZNA GAMA JEST TAKA FAJNA JAK DEMOTKY POKAZUJO?
za 'co i gdzie jedzie'

Gama 001 EccoRail z 23 ładownymi cysternami jedzie (na silniku spalinowym) do Sokołowa Podlaskiego. Aktualnie przez 1,5 godziny pokonała już (wow) 16km szlaku Siedlce - Sokołów. Idzie jak wściekła. Rowerem (takim na pedały) można ją gonić

Edit 11:40. Padła w km 102. Zagotowała się

954-1=953
#1000defektowpesy #pesa #narodowypesjanizm #wielkapesanarodowa