@Losiuu: nie chcę przegiąć, żeby nie stracić własności jezdnych na asfalcie. I nie chcę ingerować w wahacze. 2 cale max, do tego wystarczy jedno z dwóch rozwiązań.

@BratProgramisty: outlander. Na wykrzyżu mi nie zależy.
@WielkiZderzaczHadronow: w sensie bardziej znosi?

@wiaderkoo: no to bierz podkładki. Upewnij się, że wystarczy ci amortyzatorów. Chodzi o to żeby nie były zbyt rozciągnięte.

@BratProgramisty: A to nie jest tak, że dzięki podkładkom górne mocowanie amortyzatora również się obniża, przez co nie ulega on rozciągnięciu pod standardowym obciążeniem, jak ma to miejsce w przypadku podnoszących sprężyn?

Zdjęcie poglądowe:

@BratProgramisty: nad amortyzatory, o takie:

@BratProgramisty: ej ej ej! Od początku pisałem o podkładkach amortyzatorów, no :)
Głównie mi chodzi o to, czy to nie rodzaj druciarstwa a powszechnie praktykowany sposób na lift i czy ma jakieś wady/zalety względem podwyższających sprężyn.

@zi3le: @annielstwo: ok, doprecyzuję - brak turystów i miejscowych (kąpieliska zatem niewskazane, zgraja małolatów zdecydowanie nie wiąże się z ciszą), w granicach Polski. Chcę po południu wyjechać i rano wrócić. Będę wdzięczny za konkretne koordynaty (jakieś molo, plaża). Mogą być bezdroża, dam radę.