robertkudera
robertkudera
  • 7
Przyklad dostawania kar drive through totalnie z dupy. Mam tez wrazenie ze miejsce gdzie trzeba bylo miec docelowa predkosc bylo rozne na preQual i wyscigu glownym. Tu przyklad Patyka. Do tego linii brak, ciezko sie tak zorientowac gdzie jest ten spot konkretnie. Sam dostalem podobna kare co zrujnowalo caly wyscig. W R0 bylo podobnie. Ktos może ma podobne odczucia? Moze przed SPA da sie to jakos fixnąć?

https://www.youtube.com/watch?v=cdrm5HTbxeY&feature=youtu.be&t=1h15m3s
#acleague
dj_sasek
dj_sasek
  • 3
@robertkudera: Tu jest problem toru właśnie. Bo PIT zaczynał się nie na tej linii, tylko w miejscu gdzie mija się tą czerwoną bandę w tle. Idealnie w jej połowie zaczynał się limit prędkości. Warto takie rzeczy ćwiczyć przed wyścigiem.
  • Odpowiedz
robertkudera
robertkudera
  • 1
Pytanko o miejsce hamowan i utrzymania nie karanej predkosci przed zjazdem do pitu. Mam wrazenie ze punk łapania kary roznil sie preQual od wyscigu. Do tego nie był on na zadnej linii tylko prostu w ktoryms miejscu asfaltu. Tu: [https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Fcdrm5HTbxeY%3Ft%3D1h15m3s&h=ATPZGT1O_ZzTGMBzxR_eLIiEdtnByPeRBIxiLzaZ8Qi0dGobnKTrc4jRWGnkeLQUtUu8AqSt5qx1_9Agm0IhgsDiksNACu7qUEDeYkBtz4LR3spTqYFTRsKqxCGFARDkJkLblEhazWoZ] przyklad Patyka. Kara w miejscu z dupy (sorki). Sam dostalem dokladnie taka sama i kto wie ile jeszcze osob. Wyscig zrujnowany. To samo mialem na R0. Ktos , cos ,
  • Odpowiedz

Osiągnięcia