@metal_meltdown: Odpuść sobie kłótnie z reddinkiem, on nie rozumi jak działa statystyka albo współczynnik per pojazd ( ͡° ͜ʖ ͡°) wrzuci Ci po raz milionowy te same obrazki, z tymi samymi podkreślonymi zdaniami, nie odpowie na zadane pytania kiedy mu nie pasują pod tezę, tylko jak mantrę będzie powtarzał te same hasełka.

Pokaż spoiler

@reddin:

Do tego używa multikonta

XD jak ci to wpadło do główki mistrzuniu?

@janekplaskacz: Ja jedynie miło mu doradzam oszczędzanie nerwów ( ͡° ͜ʖ ͡°) mój zarzut odnosi się do @reddin który twierdzi, że liczebność grupy nie ma znaczenia w liczeniu współczynnika winy, na przykład per 10.000 rowerzystów/kierowców.

@janekplaskacz: nie wiemy na 100%, ale możemy te liczby oszacować. Jeśli chcesz, przeczytaj to:
https://www.wykop.pl/link/5679881/comment/81465131/#comment-81465131
a zrozumiesz mój zarzut.

@reddin: jak tam, wciąż się ze mną nie zgadzasz, zgadzając jednocześnie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@reddin: daj znać jak ogarniesz podstawowe zasady logiki, przyczynowość itp.

@janekplaskacz: Chyba nie przeczytałeś dokładnie. Cały mój tekst odnosi się do wypadków rowerzysta - pojazdy silnikowe. Do tego nie liczyłem tego ile kto zabił, tylko kto ponosi winę za dany wypadek.
Nie dziwne że w "starciu" samochód - rowerzysta, to samochód ma większą śmiertelność, masa, prędkość robi swoje. Nigdy tego nie negowałem. Ale jak już napisałem, cały mój tekst odnosi się do WINY nie śmiertelności.
W Twojej analogii, strzelania do siebie, należałobyPokaż całość

@janekplaskacz: a według realnych danych to dokładnie 4.426 przypadków. W przypadku których jeśli przeliczymy kto ponosi odpowiedzialność na 10.000 członków danej grupy, wychodzi nam współczynnik 4,7 dla rowerzystów i 0.89 dla kierowców.
Licząc to, nie możesz wyciągnąć sobie tylko tych 4.426 przypadków. Czemu? Bo tak naprawdę liczyłbyś winę w grupie 2x4.426=8.852 (1 rowerzysta i 1 kierowca w każdym przypadku). Ja odnoszę te przypadki do ogółu grup. Mamy (przy moich założeniach)Pokaż całość

@janekplaskacz: Wdech, wydech...
Jeszcze raz, na spokojnie.
Wziąłem na warsztat przypadki wypadków pomiędzy rowerzystami a pojazdami silnikowymi. TYLKO TE.
Jest ich 4.426.
Spośród nich 1.626 powstało z winy rowerzystów, a 2800 z winy kierowców.
Przyrównałem je do liczby pojazdów silnikowych (podaną w raporcie, na samym początku), tj. 31.388.543, oraz do liczby rowerzystów, gdzie przyjąłem założenie 10% populacji Polski w wieku od 14 do 69, tj. około 3.458.800Pokaż całość

@janekplaskacz: w przytoczonym przez Ciebie przykładzie, jeśli z winy kierowcy jedyny rowerzysta został zabity, to mamy 0% winy rowerzystów, a 100% winy kierowców, ale współczynnik winy na 10.000 rowerzystów wynosi 0, a na 10.000 kierowców wynosi 0.001 (w wypadkach między rowerzystami a kierowcami).

@janekplaskacz:

1

Nie, wziąłem liczbę przypadków gdzie rowerzysta był winny, tj. 1626. Wczytaj się dokładnie, oPokaż całość

@reddin: jeśli chcesz na podstawie tej grafiki liczyć liczbę rowerzystów, to jeśli jeden rowerzysta przejedzie tą samą ulicą 5 razy w ciągu dnia, mamy 5 rowerzystów dziennie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@WykopanyDzon: Przyjąłem zawyżone szacunki na poziomie 10% żeby nie zarzucono mi, że zaniżam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@janekplaskacz: odnoszę do liczebności danej grupy. Tak jak sam napisałeś. Skupiłem się na wypadkach pomiędzy kierowcami a rowerzystami, bo tego dotyczyła dyskusja między mną a @reddin w oryginalnym poście, który zalinkowałem.

@reddin: w jaki sposób kogoś wybieliłem w kontekście naszych dyskusji? Zacytuj proszę.