BMW X3 2.0 diesel 177km. Zapalił się check engine, po podłączeniu komputera wyszło, że zawór EGR do wymiany. Wymienili mi EGR (nr 1), dwa dni jeździłem i auto zaczęło szarpać przy niskich obrotach. Wróciłem na warsztat, okazało się, że EGR się zacina. Wymienili na nowy EGR (nr 2) i to samo. Dwa dni jeździłem normalnie i potem znowu szarpanie na wolnych obrotach. Mechanik zamówił kolejny EGR (nr 3) i wymienił. Przejechałem 15km
pako30
pako30