Profil: @kflis - Znaleziska (komentowane)

Reakcja łańcuchowa przedstawiona w sposób łopatologiczny

Demonstracja przedstawiona przez stundentów na przykładzie 300 pułapek na myszy oraz 600 piłeczek ping-pongowych

z dodany: 22.03.2011, 18:00:38

kflis

kflis 22.03.2011, 23:14:57

11

@and220: mają za to pomysłowe deflektory neutronów. ;)

Problem z narodowym kompleksem niższości Polaków.

Najwięksi wrogowie Polski? Rosja? Niemcy? Muzułmanie? Nic z tych rzeczy. Najwięksi wrogowie Polski to najczęściej sami Polacy. Nikt tak nie przedstawi faktów jak Polak, by to co polskie wydawało się gorsze.

z dodany: 22.03.2011, 01:51:07

kflis

kflis 22.03.2011, 13:55:50

1

@erin: to prawda. Poza tym już od dawna istnieje coś takiego jak Duża Obwodnica Warszawy (albo inaczej Obwodnica Tranzytowa) - http://www.siskom.waw.pl/obwodnica-tir.htm

Oczywiście nie ma standardu drogi bezkolizyjnej, ale i tak pełni nieźle swoją rolę - w Warszawie praktycznie nie ma tranzytu, a już szczególnie ciężkiego.

Do bzdur typu "jedyna stolica w Europie bez obwodnicy" nawet nie warto się odnosić. Zresztą tu i tak chodzi tylko o to, żeby Warszawie "dowalić".

kflis

kflis 22.03.2011, 14:04:07

2

@hamisiak: w Polsce nadal obowiązuje przecinek dziesiętny.

kflis

kflis 22.03.2011, 22:56:30

0

@oliwia388: bardzo ciekawe.

Podoba mi się też to: http://batorego.wordpress.com/2007/09/20/ten-things-i-love-about-poland/

Zwracam uwagę na punkt 7. ;)

efekt skali - metro w Dubaju vs polska trasa s8

70km luksusowego metra z 9 podziemnymi stacjami, reszta to skomplikowane konstrukcje naziemne nad ulicami i skarpami za 12mld PLN vs 15mld PLN za trasę S8, jeśli by miała porównywalną długość, no ale przecież oczywiste, że na 10 km nie da się uzyskać efektu skali !!!

z dodany: 20.03.2011, 20:11:15

kflis

kflis 21.03.2011, 12:52:14

3

A ja bardzo się cieszę, że ten odcinek S8 powstał, bo jego znaczenie dla układu komunikacyjnego Warszawy po oddaniu autostrady A2 Stryków - Konotopa będzie ogromne. Już teraz poprawia wydatnie komunikację w zachodniej części miasta.

Po części prawda, że cena całości jest wysoka, trzeba jednak pamiętać, że mieszkańcy wymusili przebieg większości trasy w wykopie, co oznacza zaburzenie wód podziemnych i konieczność stworzenia wielu (prawie 50) skomplikowanych przepompowni.

Dużo taniej byłoby oczywiście puścić

kflis

kflis 21.03.2011, 13:58:08

4

@marsiuu: tu masz artykuł z ŻW - http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/542208.html

Cytat: "Jedna czwarta długości otwieranej trasy S8 znajduje się poniżej poziomu wód gruntowych. To dlatego powstało 46 przepompowni wody, w tym osiem wielkości czteropiętrowych bloków (częściowo ukrytych pod ziemią) – np. przy ul. Radiowej, Lazurowej, Powstańców Śląskich i Warszawskiej."

Jeśli chodzi o samą ideę przepompowni: nie znam się na tym, ale sądzę, że rozumiem ogólną ideę. Otóż wchodząc w wody gruntowe ryzykujemy, że

kflis

kflis 21.03.2011, 17:24:03

3

@marsiuu: zachęcam co posiadania w temacie dowolnego zdania.

Ja nawet wierzę, że piszesz to wszystko z powodów swoiście pojmowanego patriotyzmu i nawet może byłbym w stanie jakoś to zrozumieć. Uważaj tylko, żebyś w pogoni za "porażkami" nie przegapił tego, co się mimo wszystko w kraju udaje.

Najdroższa trasa w Polsce już popękana. 'Przykro patrzeć na taką...

Aż przykro czytać... koszt ponad 2 miliardy. Ponad 200 milionów zł za 1 km. Już nadaje się do remontu, a trasa oddana w styczniu !!

z dodany: 09.03.2011, 07:01:04

kflis

kflis 09.03.2011, 08:25:03

0

@cheslavv: wszystko prawda. A przepompowni jest prawie 50...

1000 tonowy wiadukt zbudowany w dwa dni

Ciekawe ile czasu zajęła by budowa w RP. Akcja dzieje się w Anglii.

z dodany: 16.02.2011, 14:14:41

kflis

kflis 17.02.2011, 10:05:18

0

@Johnus: masz rację, prace na DK8 robią wrażenie. Cieszę się, że ta modernizacja ruszyła.

Jedna rzecz: nie jest to remont. :) Jest to przebudowa/rozbudowa drogi do standardów drogi ekspresowej na odcinku około 94 km - od węzła Piotrków (A1/S8 - bez węzła) do węzła Radziejowice.

Prace są wykonywane w ramach trzech osobnych kontraktów.

Tak czysto biurokratycznie to "remont" jest to przywrócenie stanu, który kiedyś istniał, np. zerwanie wierzchniej nawierzchni drogi

Aż 30 zł za autostradę Wrocław - Gliwice od 01.01.2012

20 groszy za każdy kilometr, czyli aż 30 złotych za cały odcinek z Wrocławia do Gliwic. Tyle od 1 stycznia 2012 roku będziemy płacili za przejazd autostradą A4

z dodany: 07.02.2011, 19:36:45

126
#
gazeta

kflis

kflis 08.02.2011, 09:27:07

3

@krisip: autostrada A4 Wrocław - Gliwice nie jest poniemiecka - została wybudowana w III RP.

Na http://stadiony.klszarak.org/scc_a_s.swf jest dość szczegółowo to przedstawione - polecam.

P.S. poniemiecki (w pewnym zakresie) jest odcinek A4 Legnica - Kąty Wrocławskie, stąd m.in. brak tam pasa awaryjnego.

kflis

kflis 08.02.2011, 10:06:18

1

@Iudex: jeśli już porównujesz sieci dróg to porównuj poprawnie.

Cytujesz informację o długości autostrad oraz dróg ekpresowych w Czechach i porównujesz to z długością samych polskich autostrad (ale już bez dróg ekspresowych). Tym samym porównanie jest wadliwe.

Prostując: obecnie mamy w Polsce ponad 1600 km dróg A/S, z czego mniej więcej 900 km to autostrady. I tę (1600 km) wartość możesz porównać z czeskim odpowiednikiem.

kflis

kflis 08.02.2011, 10:54:00

1

@Siedemsetter: żaden wykonawca nie stawia tam żadnych własnych bramek.

Autostrada jest państwowa (budowa i utrzymanie) i całość przychodów będzie szła do kasy państwa.

Trzeba oczywiście wcześniej wydać pieniądze na zbudowanie systemu poboru opłat.

kflis

kflis 08.02.2011, 12:01:05

1

@dclxvi: oczywiście masz rację, jeśli chodzi o nasycenie. Ja zwracałem tylko uwagę na niekonsekwentne porównywanie długości sieci.

kflis

kflis 08.02.2011, 12:04:49

1

@Iudex: patrzyłeś na mapę, załączoną do artykułu?

Wyraźnie są tam rózróżnione stacje poboru opłat (SPO) i punkty poboru opłat (PPO).

SPO nie występują w ciągu głównym autostrady, tylko na węzłach (łącznicach), w związku z tym jadąc np. z Wrocławia do Katowic nie będziesz się na nich zatrzymywał. Postój odbędzie się tylko na PPO (Karwiany i Gliwice-Bojków).

kflis

kflis 08.02.2011, 12:39:31

2

@dclxvi: jeszcze jedna ważna rzecz odnośnie porównań PL vs CZ: obecnie budujemy prawie 1400 km dróg A/S, czyli po zakończeniu trwających inwestycji niemalże podwoimy długość sieci.

Czesi natomiast prawie stanęli. W związku z tym będziemy w takich porównaniach wypadać nieco lepiej.

kflis

kflis 08.02.2011, 12:42:20

1

@Iudex: ok, faktycznie czytałem w pośpiechu i wydawało mi się, że łącząc logicznie PPO i SPO sugerujesz dużą liczbę postojów.

Tak więc odpowiadając: przy/w SPO też zwykle ktoś pracuje, natomiast duża część czynności jest wykonywana przez maszyny (wydawanie biletu, itd).

Masz rację o tyle, że oczywiście system winietowy byłby tańszy, ale pomysł jego wprowadzenia nie przyjął się. Został wyśmiany publicznie w czasach jednej z poprzednich ekip.

kflis

kflis 08.02.2011, 14:00:32

2

@btr: Katowice - Kraków to odcinek koncesyjny, Wrocław - Katowice państwowy. Więc tak - jestem pewien.

Polacy donoszą fiskusowi na potęgę. Przodują Warszawiacy.

Do Urzędów Kontroli Skarbowej wpływa coraz więcej donosów od "życzliwych obywateli". Liczba skarg rośnie lawinowo – donosi dziennik "Metro".

z dodany: 04.02.2011, 13:25:38

kflis

kflis 05.02.2011, 16:14:55

0

@Fuel_72: dokładnie. A w dodatku w tym żałosnym tytule jest błąd ortograficzny.

Nie róbmy dróg, budujmy fotoradary.

Nowa polityka rządu.

z dodany: 03.01.2011, 18:41:55

kflis

kflis 04.01.2011, 09:58:58

6

@Speed666: masz rację, nie zbudują wszystkiego co obiecywali. Należy im to wytknąć i traktować jako ich porażkę.

PIszmy jednak merytorycznie, unikając manipulacji typu "autostrady, drogi ekspresowe na Euro 2012 nie powstaną". Zakłamuje to rzeczywistość.

Odnosząc się jeszcze do listy kontraktów, które wymieniłeś. Tak jak napisałem w większości masz rację, z nielicznymi wyjątkami jak A2 Stryków - Konotopa (bo jak rozumiem o to chodziło), gdzie nadal jest szansa na przejezdność (mała bo mała, ale

kflis

kflis 04.01.2011, 12:17:23

2

Jak widzę chętnych do minusowania jest wielu, ale już do merytorycznej dyskusji prawie nikogo...