@kriss7676: Bez problemu port może rozbudować się w drugą stronę, Westerplatte przy takich samych nakładach pieniężnych i takiej samej efektach. A na plażę na Stogach uczęszczają nie tylko mieszkańcy Stogów, ale także całego Trójmiasta. Jedna z najdłuższych i najczystszych plaż w Gdańsku.

@Chol: Jasne, ogromne zyski dla budżetu miasta. Jednak podkreślam - port bez problemu mógłby rozbudować się w drugą stronę. Nie budząc przy tym społecznego sprzeciwu. Wszystko da się pogodzić.

@EvilRage: Wiadomo, przyniesie ogromne zyski. Jednak również może rozwinąć się w drugą stronę. Tutaj po części chodzi o ekologię, obszar "Natura200" jednak plaża na Stogach jest jedną z najbardziej obleganych w Trójmieście, bo jest najczystsza i nie ma takiego syfu w wodzie, jak przy innych plażach. Tutaj chodzi o obszar do wypoczynku dla wszystkich mieszkańców Trójmiasta. A nie tylko kwestię pseudo ekologów.

@franelo: 2018, dla przyciągnięcia uwagi ..:)

@Chol: Wg. planów w stronę Westerplatte jest część niewykorzystanej plaży, z której nikt nie korzysta. Sam prezes DCT mówił, że starał się właśnie o tę część plaży, żeby nie robić problemów, bo kilka lat temu było ustalone z władzami, że port nie będzie się rozwijał w stronę Stogów. Ale przetarg na zagospodarowanie tych terenów został wstrzymany odgórnie z niewiadomych powodów. Nikt z przedstawicieli ani portu ani miasta nie potrafi wytłumaczyć,Pokaż całość

@Chol: A tak, bardzo dobrze kojarzę. Na terenie DCT znajduje się również niewykorzystana plaża od strony Westerplatte, która po prostu sobie jest i nic się z nią nie robi. Jak byłeś na Westerplatte pewnie kojarzysz. Na tym zdjęciu jej nie widac, jednak na mapach google tak. Wstawiam screen z zaznaczeniem. Działka podlega pod DCT. I to chciał zająć prezes DCT pod rozbudowę + wgłąb morza, jednak przetarg został zablokowany. DzisiajPokaż całość

@kriss7676: Ogólnie ciężka kwestia. Bo wiadomo, że z jednej strony są to ogromne zyski dla Gdańska. Ale z drugiej Gdańsk pod względem turystycznym wiele straci. I tak samo mieszkańcy stracą. Jednak istnieje inna możliwość rozbudowy przez Westerplatte, za którą sam był prezes DCT. Jednak na dzisiejszym spotkaniu nikt nie potrafił wytłumaczyć, dlaczego projekt został zablokowany już przy przetargu. Wiem, że na 99% i tak nic nie zdziałamy, ale czasami wartoPokaż całość

@kriss7676: Kosztowo wychodziło to podobnie i byłoby mniejsze jedynie o małą część. Dzisiaj były właśnie pokazane plany dawnego zagospodarowania tego, wyglądało to bardzo sensownie. Jak gdzieś to znajdę to podlinkuję jeszcze:)

@Chol: Mówię tutaj o kosztach wybudowania samej części portu. Tory, czy dojazd na plażę leży w 90%. Remont jest odkładany w nieskończoność, bo koszt jest wyższy niż budżet przewidywał i wyszedł z tego problem. A infrastruktura w stronę Westerplatte wcale nie jest taka zła. Przecież jest teraz świetna droga, więc tutaj dochodzi kwestia kosztu rozbudowy od węzła odchodzącego w stronę Westerplatte przed tunelem do portu.