@etherway: nie ma szans, nie zdążyłby zrobić checklisty przed zakrętem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Stivo75: nieprawidłowe korzystanie z tych bajerów również może być przyczyną katastrof. Air France 447 spadł m.in. dlatego, że pilot nie wiedział, że po automatycznym przełączeniu w inny tryb pracy systemu fly-by-wire nie było ochrony przed przeciągnięciem i próbował się wznosić ściągając wolant maksymalnie do siebie. Przez co doprowadził samolot do zbyt wysokiego kąta natarcia, w konsekwencji do przeciągnięcia i utraty siły nośnej.

@gnus:

Jeden z pilotów błędnie postanowił pociągnąć za drążek sterowniczy powodując ostre wznoszenie się samolotu, a to zaś, w połączeniu z niekontrolowaniem przez pilotów mocy silników, spowodowało, iż samolot wkrótce uległ przeciągnięciu.

W "standardowym" trybie komputer by na to nie pozwolił. Polecam angielską wikipedię, polskie artykuły na temat większości katastrof (poza jedną...) są pisane trochę po macoszemu.
W katastrofach lotniczych rzadko jest jedna przyczyna, dlatego napisałem m.in.

@gnus: raport, ostatni akapit strony 180. Może źle się wyraziłem, że "nie wiedział" - tego nie mogę być pewny.

@kujtek: 760