Może ktoś coś podpowie, albo będzie w stanie polecić sensownego mechanika Warszawa lub okolice. Mam Forda Focusa z 2009 roku, 1.6 Ti-Vct, ostatnio po wymianie sprzęgła zaczęły się dziwne problemy, mianowcie gdy auto jest na luzie, zimny silnik słychać dziwne tłuczenie spod maski, ustępujące gdy silnik się nagrzeje. Pojechałem jeszcze raz do tego samego gościa, wytłumaczyłem sytuacje, powiedzieli że sprawdzą czy to wina sprzęgła wymienionego. Sprzęgło sprawdzone - informacja że to nie
@RabbitGuy: luz osiowy wału chyba rzadko daje jakieś akustyczne objawy. Widziałem już bardzo wyrąbany pod tym względem silnik i jak coś było słychać to najwyżej jak koło zamachowe zaczynało trzeć o kadłub po wciśnięciu sprzęgła. (tak przy okazji to dzieje się tak przez odpalanie samochodów mając wciśnięte sprzęgło - jak ktoś uruchamia silnik na luzie to się to nie zużywa. I tak wiem, elektronika wielu współczesnych samochodów nie pozwala niestety uruchomić silnika
Na filmiku jest moment wciśnięcia sprzęgła (cichszy dźwięk) i jego puszczenia, wtedy się robi głośno.
@RabbitGuy: Jak się nie boisz (i masz w miarę sprawne synchronizatory), to możesz zrobić jeszcze taki test że jak klepie, przy włączonym silniku, bez wciskania sprzęgła, z zaciągniętym ręcznym, próbujesz z czuciem (tzn. nie za lekko) wrzucić bieg (którykolwiek poza wstecznym).
Biegu wrzucić się nie uda, ale synchronizator obciąży sprzęgło bez wciskania go łożyskiem. Nic nie powinno zgrzytać,
Mam Forda Focusa z 2009 roku, 1.6 Ti-Vct, ostatnio po wymianie sprzęgła zaczęły się dziwne problemy, mianowcie gdy auto jest na luzie, zimny silnik słychać dziwne tłuczenie spod maski, ustępujące gdy silnik się nagrzeje.
Pojechałem jeszcze raz do tego samego gościa, wytłumaczyłem sytuacje, powiedzieli że sprawdzą czy to wina sprzęgła wymienionego. Sprzęgło sprawdzone - informacja że to nie
Widziałem już bardzo wyrąbany pod tym względem silnik i jak coś było słychać to najwyżej jak koło zamachowe zaczynało trzeć o kadłub po wciśnięciu sprzęgła.
(tak przy okazji to dzieje się tak przez odpalanie samochodów mając wciśnięte sprzęgło - jak ktoś uruchamia silnik na luzie to się to nie zużywa. I tak wiem, elektronika wielu współczesnych samochodów nie pozwala niestety uruchomić silnika
@RabbitGuy: Jak się nie boisz (i masz w miarę sprawne synchronizatory), to możesz zrobić jeszcze taki test że jak klepie, przy włączonym silniku, bez wciskania sprzęgła, z zaciągniętym ręcznym, próbujesz z czuciem (tzn. nie za lekko) wrzucić bieg (którykolwiek poza wstecznym).
Biegu wrzucić się nie uda, ale synchronizator obciąży sprzęgło bez wciskania go łożyskiem.
Nic nie powinno zgrzytać,