Cześć, mam takie pytanie. Może będziecie wiedzieli co można zrobić
Mianowicie w swojej firmie pracowałem jako blacharz. Duża firma 3000 pracowników. W ramach różnych perturbacji zostałem jako młody pracownik od góry wysłany na badania do medycyny pracy jako że potrzebni są pracownicy na innym wydziałach, konkretnie laminatach.
Nie chce tam iść. 3 zmiany, pył, chemia i inny syf.
Miałem całą młodość choroby oddechowe nawrotowe, zapalenia i wiecznie zatkany nos w wiosnę. Sam
Mianowicie w swojej firmie pracowałem jako blacharz. Duża firma 3000 pracowników. W ramach różnych perturbacji zostałem jako młody pracownik od góry wysłany na badania do medycyny pracy jako że potrzebni są pracownicy na innym wydziałach, konkretnie laminatach.
Nie chce tam iść. 3 zmiany, pył, chemia i inny syf.
Miałem całą młodość choroby oddechowe nawrotowe, zapalenia i wiecznie zatkany nos w wiosnę. Sam






W e60 2003 3.0d automat 6hp
Kolega wymieniał mi wachacze oraz poduszkę skrzyni.
Wymienił, wsiada sprawdzić, próbuje odpalić i d--a, błąd skrzyni, nie odpala.
Sprawdzał wszystko, bezpieczniki, akumulator, rozrusznik, przewód masowy i nic.
Raz pokazuje jaki jest wrzucony bieg a raz nie
źródło: att.t76iY-Ww4xrn9DvSYoiYhudOD7rSIAP_EyZp08cjowk
PobierzW 6HP w BMW "standardowo" przecierają się kable np. w okolicy wybieraka w panelu środkowym, u mnie to powodowało losowe błędy skrzyni i wchodzenie w tryb awaryjny bo zeszła z nich izolacja i się zwierały. Warto spojrzeć