Od 2014 Mike Krack związany był z koncernem BMW, w którym kierował rozmaitymi programami sportowymi, takimi jak Formuła E, wyścigi GT oraz program startów w serii IMSA. Przygotowywał także planowane rozszerzenie zaangażowania bawarskiej firmy na program wyścigów długodystansowych i udział w mistrzostwach świata WEC.

Pracuję w świecie sportów motorowych już od ponad 20 lat. W latach 2006 i 2007 miałem okazję współpracować z Sebastianem Vettelem jako inżynier

Samochody z 2022 roku będą miały skrajnie odmienną koncepcję aerodynamiczną w porównaniu do obecnych. Będą to samochody które są raczej niezrównoważone z tyłu, a przez to bardziej ograniczone przez przód bolidu. Krótko mówiąc, w nowej koncepcji samochodów występuje "nieodłączna" podsterowność która będzie wymagała od kierowców modyfikacji stylu jazdy.

"Nie wszyscy przystosują się w ten sam sposób: trzeba będzie się wiele nauczyć" - powiedział