Porównanie skali. Okręt Kolumba vs admirała Zheng He

Statki adm. Zheng He były gigantyczne. Statki-skarbce miały dł. 126m i szer. 52m. Mogły zabrać 1500t ładunku. Statki naprawczo-zaopatrzeniowe były nieco mniejsze – 103m. Statki transportujące wojsko miały około 67m długości. Kolumba: 17m dł. i wyporność 70-100t. Jak lotniskowiec i niszczyciel. P.pow

[Rasteris]

W Starożytności zbudowano w Syrakuzach galerę nazwana Syrakuzja. Miała ok. 110 metrów długości. 8 rzędów wioseł, łazienki, mogła transportować do 1800 ton towarów. Długo nie była używana. Okazała się zupełnie niepraktyczna. Statek został sprezentowany faraonowi, który zrobił z niego pałac. Tak wielkie statki w tamtym czasie to mogła być tylko pokazówka, jacy jesteśmy potężni. Walory nawigacyjne były niskie. Problem z manewrowaniem, z wpłynięciem do portu. Olbrzymie koszty budowy i utrzymania. Mało, który

[Diackon]

@Rasteris: dla propagandy chińskiej i ich zachodnich "sojuszników" na pasku wypłat, to jednak dobrze wygląda ;)

[qwert0]

@Rasteris: I do tego służyły. Było parę takich wielkich statków, w Rzymie też. To były pływające pałace gdzie zbierał się dwór i goście i sobie urządzali orgię :)

[jast]

Tylko że dowodów na faktyczne istnienie takich statków jest mniej więcej tyle co na istnienie Wielkiej Lechii

[hr44]

@jast: Tyle, ile dowodów na to, że Hitler wiedział o Holokauście ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[orkako]

Po pierwsze nie wiemy w 100% jaki naprawdę miał rozmiar ten okręt. To są tylko szacunki. Głównym dowodem na jego rozmiar jest odnaleziony ogromny ster w jednej ze stoczni. Ale nie ma żadnych dowodów, że był on kiedykolwiek wykorzystany, a tym bardziej do tego okrętu. W dodatku szacowanie wielkości okrętu na podstawie samego steru nie jest zbyt precyzyjne.

Zakłada się, że okręt ten miał 71 metrów długości (kamienna tablica w Nanjing sugeruje, że statki Zhenga miały około 71 metrów długości), ale chińska propaganda przedstawia go jako od 110m do 140 metrów. Jest to absurd, gdyż okręt takiej wielkości nie mógłby być zbudowanym z drewna i odbyć takiej podróży.

Wielkość okrętu jest ograniczona przez długość stępki. Ta musi składać się z jednego kawałku (można doczepić do niej kilkanaście metrów na końcach, gdzie siły są mniejsze, ale wówczas okręt nie nadaje się do żeglugi przy dużych oceanicznych falach).

[orkako]

Poprawne porównanie wielkości statków:

[funkmess]

Prawda jest że istnieją zapiski o ogromnych chińskich statkach, miały chyba z 500 lao. Dalej nie wiemy ile wynosiło lao i nawet czego było jednostka. Zapiski te pochodzą z powieści, i to fantastycznej - zostały stworzone przez bogów.

Prawie wszystkim też ucieka absurd jakiejkolwiek eksploracji takimi statkami: Kolumb nawet najmniejsza Ninę uważał za za duża do podplywania do nowych lądów, okręty złotej ery odkryć geograficznych rzadko kiedy przekraczaly 30m, Endavour Cooka

[funkmess]

@skitarii: Oczywiście, największy znaleziony wrak chińskiego statku ma.ok 50 metrów,co jest wartością duża - natomiast w zupełności porównywalna z.europejskimi statkami tego czasu Frol do Mar czy Peter von Danzing

[J.....a]

@skitarii: Trochę krytycyzmu wobec tego czym się interesujesz nie zaszkodzi. Chińskie statki były w tym okresie największe, ale najprawdopodobniej nie tak duże jak opisywane w artykule.

W 1962 w Nankinie archeolodzy odkryli pozostałości mingowskiej stoczni, a w niej kolumnę od steru wysoką na 11 m i grubą na 0,38 m, z rudlem długim na 6 m

Skoro już cytujesz Wikipedię to wklej też dalszy fragment artykułu.

Krytycy, odwołując się do

[rebel101]

Tyle że im mniejszy żaglowiec tym jest lepszy do długich podróży bo mniejsza jednostka osiągnie zadowalającą prędkość nawet przy słabym wietrze. Można śmiać się karaki i karawel Kolumba w porównaniu do olbrzymów Zheng He, ale to właśnie europejskie "mikrusy" pozwoliły najpierw na opłynięcie Przylądka Dobrej Nadziei i dopłynięcie do Indii i Chin wraz z prowadzeniem stałego handlu który wywrócił Europę do góry nogami podczas podróże Zheng He to właściwie małoznacząca ciekawostka.

[dzikireks]

Ktos sobie chyba jakis kompleks wynagradzal. "A ja mam wiekszego" w przypadku statkow nie znaczy, ze to cos lepszego. Takim kolosem topornie sie manewruje, cumuje, atakuje, czy ucieka jak trzeba. Nie bez powodu statki maja raczej skromne rozmiary w stosunku do teoretycznych mozliwosci. Jedynie lotniskowce buduje sie duze, bo tam akurat powierzchnia i ilosc samolotow maja znaczenie.

Hiszpanie i Portugalczycy w czasach Kolumba mogli spokojnie robic statki i po 200m, ale pytanie

[franz1986]

@dzikireks: najpierw trzeba umieć robić takie statki a potem trzeba mieć odpowiednie zasoby na to, nawet może być problem z robotnikami do budowy tak dużej jednostki

[repiv]

Wiecie jaka jest różnica pomiędzy okrętem Kolumba a Zheng He? Okręt Kolumba istniał naprawdę.

[orkako]

Okręt Kolumba istniał naprawdę.

@repiv: Statek skarb też istniał naprawdę, ale nie miał 140-160 metrów długości tak jak to wmawia chińska propaganda, lecz 71 metrów. W tym samym czasie największy statek europejski miał 66 metrów długości, wiec nie był wiele mniejszy od chińskiego.

[Lisiu]

Drewniany okręt tych rozmiarów nie był by w stanie pływać po oceanie bo połamał by się na falach. Nawet na spokojnych wodach miałby duże problemy ze szczelnością, deski by się wyginały tworząc szpary przez które do wnętrza dostawała by się woda. W historii istniały drewniane statki o podobnej długości, ale to były konstrukcje XIX i XX wieczne, gdzie pomimo bardziej zaawansowanej technologii jak metalowe wzmocnienia, pompy parowe itp. były bardzo kłopotliwe w

[L.....n]

Źródłem jest pewnie opowieść jakiegoś wiejskiego skryby xD

[WujekMagdon]

@Lorenzo_von_Matterhorn: tak właśnie jest

[W.....r]

#gruparatowaniapoziomu