@Tom_Bombadil: ta po lewej reguluje ilość powietrza które zmiesza się z paliwem - celem jest uzyskanie idealnej proporcji czyli mieszanki stechiometrycznej, którą można osiągnąć mieszając 14,7 kg powietrza z 1 kg paliwa. Przepustnica po prawej reguluje ilość mieszanki która dostanie się do cylindra, więcej mieszanki - większy wybuch - większa moc. Zazwyczaj połączona z manetką gazu ( ͡°͜ʖ͡°)
@LittleBi: mogli najwyżej wspomnieć, bo zasada jest ogólnie ta sama. W przypadku pływakowego komora pływakowa zawsze musi być tak samo zorientowana (w granicach niewielkiego odchylenia). Jeśli spróbujesz odwrócić gaźnik do góry nogami, to albo całkowicie odetniesz dopływ paliwa, albo zalejesz go dużą ilością, co stworzy nadzwyczaj bogatą mieszankę i dostarczy ją do silnika podczas suwu ssania (dolotu).
Membrana zastępuje tylko komorę pływakową i sprawia, że odpowiednia ilość paliwa trafia do gaźnika
Komentarze (68)
najlepsze
Membrana zastępuje tylko komorę pływakową i sprawia, że odpowiednia ilość paliwa trafia do gaźnika